Hop le cycliste se fait écraser après le passage piéton
La piste cyclable de droite se termine dans une bordure.
Il me semble impossible que les voitures cèdent leur priorité ici dans la vie réelle.
Même avec un peu de peinture jaune...
En tout cas dès à présent on peut tester cet écrasoir à cyclistes alors que la route est neuve. Je n'ai pas l'impression qu'on ait pensé aux cyclistes ici.
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9 Kommentare
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19. Aug. 2026
Et on constate le même cas de figure en encore pire (même plus de peinture) ici :
Tout frais, tout neuf, mais imparfait pour les cyclistes
Tout frais, tout neuf, mais imparfait pour les cyclistes
18. Aug. 2026 – troppemacchine
Rue de Genève 40, 1004, Lausanne, Suisse
grume
23. Okt. 2025
Même problème ici :
Zig-zag sous les roues
Zig-zag sous les roues
23. Okt. 2025 – grume
Rte de Cossonay 1B, 1008, Prilly, Suisse
grume
12. Okt. 2025
Malheureusement le marquage final a été réalisé et comme on le constate sur l'image du 12.10.2025, la bande n'est pas du tout visible - ni donc - sécurisée
rooler
23. Sept. 2025
Il faut vraiment au minimum mettre un revêtement rouge, si ce n'est pas reprendre la bordure, c'est vraiment dangereux
amerillo
24. Sept. 2025
Ou mieux, mettre un obstacle entre la bande cyclable et la voie pour véhicule motorisés de sorte à ce que ces derniers ne puisent plus franchir la bande cyclable !
grume
24. Aug. 2025
Rien n'a vraiment changé 1 an plus tard.
Pourtant on pourrait :
- peindre en rouge la bande
- au feu : autoriser les cyclistes à démarrer en décalé, avant les voitures
- refaire ce trottoir pour éviter ce gros décrochement
amerillo
24. Aug. 2025
C'est bien dommage ! C'est vraiment pas très judicieux comme aménagement. J'imagine que placer une séparation physique (potelet, petite bordure) entre la bande cyclable et la route après le contour aiderait un peu, les automobilistes n'empièteraient ainsi plus sur la bande cyclable
grume
31. Okt. 2024
De la peinture jaune a été ajoutée après le passage piéton, ce qui fait que la bande n'est plus discontinue.
Mais sans surprise cela ne sert à rien et les automobilistes serrent à droite en ignorant le marquage car la voie se rétrécit trop brusquement (et qu'ils ne respectent pas la priorité des bandes cyclables)...
amerillo
1. Okt. 2024
Et en plus de ça l’îlot du passage piéton est très mal positionné. Ils auraient dû le mettre entre les deux voies générales et non entre la voie bus et la voie générale :
- Ça aurait permis de protéger les cyclistes qui font leur présélection à gauche, car les voitures foncent droit vers eux à cet endroit
- Le passage des bus est bien moins fréquent que celui des voitures, ça aurait permis d'équilibrer les deux parties du passage piéton et donc faciliter la traversée des piétons