Plus à jour! La rue a été réaménagée, je trouve ce passage bien plus confortable désormais, la piste vélo passe le long du trottoir, suffisamment loin des voitures garées pour que celles-ci puissent ouvrir leur portière sans regarder (même si idéalement on voudrait qu'elles jettent un oeil à la route avant de faire cela!). Je me sens bien plus en sécurité à vélo!
Ce contre-sens vélo est super utile mais pas entièrement abouti. Il m'est arrivé plusieurs fois que des voitures cherchant à se parquer me viennent contre en roulant sur la piste cyclable et en faisant de grands yeux équarquillé au moment où ils réalisent que c'est une piste cyclable... De plus, un itinéraire très logique est de continuer sur le Boulevard de Grancy, mais le carrefour ne le permet pas vraiment (sauf en forçant un peu =)
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3 Kommentare
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Konto erstellenhyperlaxe
6. Mai 2024
Plus à jour! La rue a été réaménagée, je trouve ce passage bien plus confortable désormais, la piste vélo passe le long du trottoir, suffisamment loin des voitures garées pour que celles-ci puissent ouvrir leur portière sans regarder (même si idéalement on voudrait qu'elles jettent un oeil à la route avant de faire cela!). Je me sens bien plus en sécurité à vélo!
nicolas rey
10. Jan. 2020
Ce contre-sens vélo est super utile mais pas entièrement abouti.
Il m'est arrivé plusieurs fois que des voitures cherchant à se parquer me viennent contre en roulant sur la piste cyclable et en faisant de grands yeux équarquillé au moment où ils réalisent que c'est une piste cyclable...
De plus, un itinéraire très logique est de continuer sur le Boulevard de Grancy, mais le carrefour ne le permet pas vraiment (sauf en forçant un peu =)
alain volet
2. Juli 2020
Effectivement, c'est la traversée de l'avenue d'Ouchy qu'il faut améliorer.