"Autoarme" Langstrasse - quo vadis?
Langstrasse heute 16:45: Die "autoarme" Strasse ist voll mit – naja – Autos. Bus steht im Stau. Das Fahrverbot wird seit der Abschaltung der automatischen Kontrolle praktisch nicht mehr beachtet. Jedes zweite Mal habe ich jemanden entweder vor oder hinter mir, der einfach durchfährt. Heute waren es gar einer vor und einer hinter mir. Das Exemplar auf dem zweiten Bild hat erst sogar angehalten (hindert mich dabei natürlich am ungestörten weiterfahren), ist dann aber trotzdem reingefahren.
An der Sihlhallenstrasse wird mir zudem ab und an der Vortritt geklaut.
Einen Erinnerungspost gabs bereits im Februar, von der Stadt fehlt aber jegliche Spur, halloooo? https://www.bikeable.ch/spots/11813 Wie gehts weiter? Was ist geplant? Was gedenkt die Stadt zu unternehmen? Ich habe hier noch kein einziges Mal eine Kontrolle gesehen – und ich fahre täglich da durch. Oder verstecken die sich einfach viel zu gut?
Gerne mit weiteren Bebilderungen aus eurem Alltag ergänzen.
Wurde dieser Spot verbessert?
Dieser Spot gilt als verbessert, sobald 3 weitere Personen ihn als verbessert markieren. Alternativ kannst du ein Beweisfoto hochladen.
Spots in der Nähe
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Projekt „Autoarme“ Langstrasse
Langstrasse 92, 8004 Zürich, Schweiz
0Autofreie/-arme Langstrasse
Langstrasse 88, 8004 Zürich, Schweiz
1"An der Zürcher Langstrasse gibts bald automatisch Bussen" - oder doch nicht?
Kernstrasse 65, 8004 Zürich, Switzerland
Automatische Zufahrtskontrolle – gerne öfters!
Langstrasse 88, 8004 Zürich, Schweiz
Fahrverbot Langstrasse?
Langstrasse 97, 8004, Zürich, Schweiz
In SVP Dietikon möglich, in Zürich nicht
Langstrasse 92, 8004, Zürich, Schweiz
17 Kommentare
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Konto erstellenlezurex
19. Jan. 2026
Seit letzter Woche steht die (sehr teure) Signalwechselanlage. Es verirren sich aber immer noch die ein oder anderen Irrlichter ins Fahrverbot. Im Grossen und Ganzen hat sich die Situation aber leicht verbessert. Das mag aber auch daran liegen, dass ebenfalls seit letzter Woche permanent zwei Securitys auf Höhe Hohlstrasse stehen, um Autofahrende auf eine baustellenbedingte Sackgasse hinzuweisen. Ich warte mal noch ab.
hajdeni
20. Jan. 2026
Ist mir unverständlich, warum die automatische Kontrolle anscheinend ja nicht laufen soll und nur im Rahmen von zufällig anwesenden Patrouillen kontrolliert wird…
lezurex
20. Jan. 2026
Die aktuelle Anlage blitzt nicht, wenn ein Vergehen erkannt wird. Rechtlich ist es glaube so, dass die Verkehrssünder umgehend über ihr Vergehen informiert werden müssen. Bei Geschwindigkeitsübertretungen geschieht das halt mit einem Blitz, bei Polizeikontrollen natürlich direkt in Person, bei Parkvergehen mittels Zettel an der Windschutzscheibe. Das macht so schon halbwegs Sinn, da damit der Lerneffekt und nicht das Geldeintreiben im Vordergrund steht. Ohne Blitz oder sonstigen Hinweis besteht halt die Gefahr, dass jemand täglich da durchfährt, bis der erste Brief mal ankommt (ja, in dem Fall sollte man vielleicht auch mal die Fahrtauglichkeit überprüfen, das ist aber ein anderes Thema).
Ich würde es aber selbstverständlich sehr begrüssen, wenn die automatische Kontrolle wieder in Betrieb gehen würde, mit Blitz oder was auch immer.
hajdeni
20. Jan. 2026
Gemäss deiner Argumentation wären alle an der Langstrasse ausgestellten Bussen nach Einführung des neuen Regimes (es gab ja zeitweise bis zu 500 pro Tag) anfechtbar. Wenn das wirklich so wäre, dann hätte der TCS/ACS/etc das längst getan.
v. elo
11. Juni 2025
Was auch mal nochmals hervorgehoben werden sollte. Es hiess immer, bei der Sanierung der Kanonengasse verzichtet man auf Veloinfrastruktur, da die Langstrasse autofrei wird und neu in beide Richtungen gefahren werden kann.
Jetzt gibt es weder das eine, noch das andere. So geht Veloförderung...
olgaundfritz
10. Juni 2025
Früher fanden viele Kontrollen an der Langstrasse statt. Aber nur Velos. Ich glaube jede:r den / die ich kenne wurde mit dem Velo dort einmal gebüsst.
simulant
6. Juni 2025
🙈🙉🙊 Züri Style
tsüri_style
7. Juni 2025
heee!!!😅
tiez
6. Juni 2025
Die Signalwechselanlage dauert halt seine Zeit, nicht immer so stressen, in 4-5 Jahren ist sie dann installiert.
lezurex
7. Juni 2025
Ich wusste gar nicht, dass Verkehrsschilder nur gelten, wenn sie blinken. LOL
samuvelo
6. Juni 2025
Von den 8 Autos scheinen 2 ein Taxi-Schild auf dem Dach zu haben … doch, funktioniert blendend ohne Kontrolle.
zh2000
6. Juni 2025
Mich nimmt immer noch Wunder, wer entschieden hat, die Zufahrtskontrolle wieder abzuschalten. Weiss da jemand mehr?
pinkisdead
6. Juni 2025
Zürcher Sicherheitsdepartement
https://www.20min.ch/story/zuerich-stadt-zuerich-will-an-der-langstrasse-keine-bussen-mehr-verteilen-103203105
zh2000
6. Juni 2025
Ja schon, aber wer im Sicherheitsdepartement? Rykart persönlich, oder die Chefetage der Stapo oder irgendwelche sonstige Autofreunde in der DAV? Wäre interessant zu wissen...
pinkisdead
6. Juni 2025
Die Zürcher Regierung hat in Sachen Velopolitik längst aufgegeben. Übrig bleiben ein paar medienwirksame Showprojekte wie der Velotunnel und durchschaubare Lügen über angeblich „vorbildliche“ VVRs. Die Wahrheit? Reine Augenwischerei. Abgesehen vom Tunnel ist in den letzten zwei Jahren praktisch nichts passiert. Statt echter Infrastruktur gibt’s hier und da ein paar billige Paintjobs auf der Strasse – das war’s. Veloförderung? Tot. Und zwar mutwillig.
Selbst das Veloteam bei Bikeable meldet sich kaum noch zu Wort. In den unzähligen neuen Threads herrscht praktisch Funkstille. Und wenn doch mal ein Kommentar kommt, ist es immer dasselbe Mantra: "Eines Tages, mit einem neuen Projekt, wird vielleicht etwas passieren." Vielleicht. Irgendwann. Traurig. Die Resignation ist spürbar.
tiez
6. Juni 2025
Mit der Eröffnung des Velotunnels hat die Regierung ihr Soll für dieses Jahr erreicht, bitte nicht zuviel erwarten.
artistico
11. Juni 2025
Bei den nächsten Wahlen besteht die Chance, eine neue Regierungsrärtin als zuständige Amtsleiterin zu wählen. Auch wenn es jahrelange Planungsphasen im Tiefbauamt gibt, fehlt der aktuellen Amtsinhaberin sichtlich die Durchsetzungsfähigkeit auch bei neuen Projekte wie jenes an der Uraniastrasse.