Autos versperren Velos den Weg bei Stau
Bei stau kann man als Velo fahrer nicht an den Autos vorbei nach vorne zu fahren. Sarum kann es zu einer gefährlichen Situation kommen wenn ein Auto nach rechts abiegt der Velofahrer geradeaus fährt.
Wurde dieser Spot verbessert?
Dieser Spot gilt als verbessert, sobald 3 weitere Personen ihn als verbessert markieren. Alternativ kannst du ein Beweisfoto hochladen.
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Offizielle Antwort
Stadt Luzern
Verifiziert16. Sept. 2025
Vielen Dank für den Hinweis. Die Hünenbergstrasse ist sehr eng und stellt heute eine Herausforderung für den Veloverkehr dar. Leider ist eine Verbreiterung der Strasse in absehbarer Zeit nicht realistisch. Die dafür nötigen Enteignungen von zahlreichen Grundeigentümmer:innen sowie die erschwerte topografische Lage lassen derzeit keine infrastrukturellen Veränderungen zu.
Als Alternative für den Veloverkehr wird die Route via der Wesemlinstrasse empfohlen.
Als Alternative für den Veloverkehr wird die Route via der Wesemlinstrasse empfohlen.
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4 Kommentare
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Konto erstellenStadt Luzern
16. Sept. 2025
Vielen Dank für den Hinweis. Die Hünenbergstrasse ist sehr eng und stellt heute eine Herausforderung für den Veloverkehr dar. Leider ist eine Verbreiterung der Strasse in absehbarer Zeit nicht realistisch. Die dafür nötigen Enteignungen von zahlreichen Grundeigentümmer:innen sowie die erschwerte topografische Lage lassen derzeit keine infrastrukturellen Veränderungen zu.
Als Alternative für den Veloverkehr wird die Route via der Wesemlinstrasse empfohlen.
Gelöschter Account
Dass eine Verbreiterung zurzeit nicht möglich ist, ist soweit nachvollziehbar.
Was spricht dagegen ein beidseitiger Fahrradstreifen anzubringen? Es gibt ja einige 30er Strassen mit beidseitigen Radstreifen, und die Strasse in der Mitte dann verengt ist?
Was spricht dagegen mindestens bergauf ein Fahrradstreifen zu markieren?
Und wenn das nicht möglich ist: Wieso nicht mindestens kleinere Velosignete im rechten Drittel auf der Strasse bergauf?
Stadt Luzern
12. Jan. 2026
Eine schmale Kernfahrbahn sowie ein einseitiger Radstreifen sind Alternativen, die wir in der Regel gerne prüfen. Auf der Hünenbergstrasse ist die Situation allerdings komplexer: Die knappen Sichtweiten entlang der Strasse gekoppelt mit dem Verhalten vieler Verkehrsteilnehmender bei Präsenz von Radstreifen bergen in diesem Fall ein zu hohes Sicherheitsrisiko (Überlappung der Fahrbewegungen).
Wir werden den Vorschlag mit den Velopiktos im rechten Drittel mit dem Kanton prüfen, der die Signalisations- und Markierungshoheit auf Gemeindestrassen 1. Klasse besitzt.
Gelöschter Account
Vielen Dank. Sind wir gespannt obder Kanton auf eine solche Sofortmassnahme eingehen kann.