Stresssituation mit 2 grossen Fahrzeugen auf beiden Seiten

radtlos

23. Juli 2026

Beispiel aus Genf: https://www.srf.ch/news/dialog/kanton-genf-toedlicher-unfall-rueckt-illegale-strassenrennen-wieder-ins-zentrum

Wenn ich sehe, wie stark ab McDonalds über die Seebrücke beschleunigt wird um nur kurz danach wieder bei Rot an der Ampel zu stehen, habe ich bis heute grosses Unverständnis, weswegen nicht schon lange 30km/h gilt.

Jedenfalls bleibt es eine Frage der Zeit, bis bei diesen gefährlichen und schnellen Überholmanövern auf der Seebrücke ein schwerer Unfall passiert.

radtlos

10. Juni 2026

Man könnte denken, dass es wenige Personen hier auf bikeable sind, die laut schreien. Leider kennt der Grossteil der Velofahrenden diese Plattform nicht oder hat zu wenig Zeit. Wenn sich dann aber sogar Menschen aus der Bevölkerung Zeit nehmen, einen Leserinnenbrief in der Luzerner Zeitung zu schreiben, zur Gefährlichkeit der Seebrücke und Umgebung, sollte dies dazu anregen, endlich die Situation und die Rückmeldungen ernst zu nehmen. Man will mehr Velos in der Stadt, weniger Durchgangsverkehr, weniger Lärm, usw. aber die wichtigste und einzige Verbindung durch die Stadt ist geprägt von unzähligen Gefahrenstellen und fehlender Veloinfrastruktur.

In diesem Sinne, besten Dank für den "externen" Leserinnenbrief, der unsere Rückmeldungen hier auf bikeable nur bestätigt.

Hier: https://www.luzernerzeitung.ch/meinung/leserbriefe-lz/artikel-ld.4181590

radtlos

31. Mai 2026

https://www.stadtluzern.ch/_docn/6905515/Protokoll_19_Grosser_Stadtrat_vom_18._Dezember_2025.pdf
--> Begriff "Saure Zitrone" eingeben und die Statements von FDP und SP lesen... Zitat FDP: "Und an die Adresse des Kantons Luzern gerichtet: Wenn der Patient mit einem Herzinfarkt eingeliefert
wird, sollte man sich nicht zuerst um die Krampfadern kümmern, das heisst: Die Seebrücke muss
gemacht werden. Die «Saure Zitrone» des Kinderparlaments ist absolut berechtigt. Man muss von der Machbarkeit zum Machen kommen."

https://www.luzernerzeitung.ch/zentralschweiz/stadt-region-luzern/kinderparlament-luzern-vergibt-schmaehpreis-saure-zitrone-an-den-kanton-luzern-ld.4082451
--> Kanton Luzern sichert Verbesserungen auf und um die Seebrücke zu.

https://www.zentralplus.ch/verkehr-mobilitaet/stadt-luzern-will-gefahr-beim-bahnhof-moeglichst-bald-beseitigen-2811335/

https://www.luzernerzeitung.ch/meinung/leserbriefe-lz/artikel-ld.4169352
--> "Velofahren ist auch auf dem Abschnitt Seebrücke in Luzern ein gefährliches Abenteuer. Alle wissen es, niemand tut etwas. Radfahren auf der Seebrücke ist wie Radfahren auf der Autobahn." "Die Stadt Luzern hat 2021 ein Gesuch für Tempo 30 für den Abschnitt Seebrücke beim Kanton eingereicht."

radtlos

31. Mai 2026

Saure Zitrone für den Kanton Luzern vom Kinderparlament :)

Problemstelle

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Saure Zitrone für den Kanton Luzern vom Kinderparlament :)

27. Nov. 2025 – Gelöschter Account

Kapellpl. 1, 6004, Luzern, Schweiz

Gelöschter Account

Ist es immerhin möglich endlich alle gelben und roten Markierungen zu erneuern, die mit dem Veloverkehr zusammenhängen? Diese sind teilweise kaum mehr richtig ersichtlich und könnten schon sehr viel entschärfen und Akzeptanz schaffen. Oder wird damit auch gewartet bis zum unklaren Durchgangsbahnhof?

Kanton Luzern

10. Juli 2025

Vielen Dank für den Eintrag.
Die einzelnen Situationen bezüglich der Veloinfrastruktur im Bereich der Seebrücke und des Bahnhofplatzes sind bekannt.
Die angestrebten Verbesserungen der Veloinfrastruktur werden, in enger Abstimmung zwischen Kanton und der Stadt Luzern, für Bauphase und Zielzustand des DBLs berücksichtigt.

radtlos

26. Mai 2026

https://www.stadtluzern.ch/_docn/6905515/Protokoll_19_Grosser_Stadtrat_vom_18._Dezember_2025.pdf

S. 52 und folgende. Irgendwie geht die Antworten des Kantons Luzern nicht auf mit der Haltung der Stadt Luzern. Wir wünschen uns nicht mehr als eine konkrete Kommunikation ob Massnahmen geplant sind oder nicht. Und falls ja, wann diese kommen.

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radtlos

31. Mai 2026

20.02.26: https://www.velojournal.ch/aktuell/detail/anspruchsvolle-seebruecke-wird-velofreundlicher/

"Kurzfristige Sofortmassnahmen sollen unabhängig von diesen baulichen Massnahmen bald eine Erhöhung der Velosicherheit bringen." Wann kommen die Sofortmassnahmen?

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radtlos

31. Mai 2026

04.02.26: https://www.luzernerzeitung.ch/zentralschweiz/stadt-region-luzern/kinderparlament-luzern-vergibt-schmaehpreis-saure-zitrone-an-den-kanton-luzern-ld.4082451

Herr Rösch, Abteilungsleiter Mobilität Kt. Luzern, scheint die Kinder ernst zu nehmen. Es gäbe ein Ansporn um in der Planung und den bereits laufenden Massnahmen weiterzumachen. Der Kanton wolle konkreter werden. Wie gehts weiter? In anderen Kommentaren wird auf sich in Planung befindende Sofortmassnahmen verwiesen. Wann kommen diese Sofortmassnahmen?

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radtlos

13. Juni 2026

29.07.2025: https://www.zentralplus.ch/verkehr-mobilitaet/todesstreifen-quetscht-velos-zwischen-lkw-und-20-toennern-2791139/

"Der Kanton Luzern will mit verschiedenen Aktionen und Projekten Verbesserungen für Fussgänger und Velofahrerinnen schaffen. Rückmeldungen zeigen, dass noch viel Arbeit auf ihn wartet. Chaos auf der Seebrücke, Frust bei Velofahrerinnen und Fussgängern: Luzerns Verkehr steckt im Dauerstau – nicht nur bei Autos. Die Kritik aus der Bevölkerung wird lauter, digitaler und präziser. Besonders die Seebrücke entwickelt sich zur Problemzone: Velostreifen verschwinden im Nichts, Busse und Lastwagen drängen Velos an den Rand. Jetzt schlägt die Bevölkerung Alarm – und der Kanton reagiert."

Weiss hier irgendjemand von irgendwelchen "Sofortmassnahmen" auf der Seebrücke, welcher der Kanton Luzern im Juli 2025 in Aussicht stellte?

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radtlos

1. Sept. 2026

Vor über einem Jahr hat der Kanton Luzern in diesem Eintrag auf kommende Sofortmassnahmen im Bereich Schwanenplatz und Seebrücke verwiesen: Fahrradstreifen hört einfach auf

Gemacht wurde gar nichts. Der Kanton will kein Beitrag zur Veloförderung, zur Sicherheit von Kindern & Jugendlichen (Schulweg), usw. leisten. Oder sonst soll endlich Stellung genommen werden, weswegen SOFORTMASSNAHMEN mehr als ein Jahr andauern sollen.

Wie wäre es mit Temporeduktion, durchgezogene Fahrstreifen damit die gefährlichen Spurwechsel endlich aufhören, Verbreiterung der Velostreifen, Velovorgrün mit Haltesäcken, Roteinfärbung des Velostreifens, USW:....

Problemstelle

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Fahrradstreifen hört einfach auf

28. Apr. 2025 – veloflitz

Schweizerhofquai 1, 6004, Luzern, Schweiz

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