Top oder Flop?
Diese Stelle wurde umgebaut. Eine klare Verbesserung für Velos ist der rot markierte Velostreifen. Oder es handelt sich nur um eine Scheinsicherheit, mir jedenfalls hat ein Auto knapp vor mir den Weg abgeschnitten als es ohne zu blinken rechts in die Spur einbog. Sehr wahrscheinlich werden die Autos nun auch quer über den Radstreifen stehen da die recht Abzweigspur nur Platz hat für knapp 3 Autos. Bisher habe ich diesen Spot nicht als schwierig zu befahren wahrgenommen, auch wenn ich links abbiegen wollte. Wie ist eure Meinung dazu? (pro oder contra).
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6 Kommentare
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Konto erstellennurmalschnell
21. Sept. 2021
In meinen Augen die gefährlichste Stelle in ganz Zürich! Es handelt sich um meinen Arbeitsweg und bei einem von drei Mal kommt es hier zu einer gefährlichen Situation. Immer wieder ignorieren Autofahrer sowohl Blinker, Schulterblick als auch den roten Streifen. Was diese Situation besonders heikel macht ist der Umstand, dass sich direkt rechts neben dem Streifen ein Bordstein befindet. Falls es also vorkommt dass ein Autofahrer mich ignoriert, kann ich nicht nach rechts ausweichen ohne zu stürzen!
Pro Velo Kanton Zürich
8. Juli 2019
Grundsätzlich finden wir die Sache gut, weil es das Einspuren vereinfacht. Wenn jetzt noch die Insassen der Motorfahrzeuge den Streifen weniger verstellen würde, wärs noch besser.
swissbear
8. Juli 2019
Die erste Version der Insel war eigentlich ganz in Ordnung. Allerdings, wie sich herausgestellt hat, nützt nicht mal Farbe, Randstein UND Poller. Aber war anscheinend sehr lustig für die SBB Mitarbeiter mit Büro mit Sicht auf die Strasse.
Ich finde es so gut, aber so zum die Autofahrer ein bisschen dran zu gewöhnen dass gewisse Regeln gelten, hätte ich gerne, dass die Polizei Schwerpunktkontrollen durchführt, vor allem zu Artikel VRV 40.3: Führer anderer Fahrzeuge dürfen auf dem mit einer unterbrochenen Linie abgegrenzten Radstreifen (6.09) fahren, sofern sie den Fahrradverkehr dadurch nicht behindern.
Passender Auszug aus der Ordnungsbussenverordnung (OBV 257.2):
Behinderndes Halten auf einem Radweg mit darauf nicht zugelassenem Fahrzeug (2.60; Art. 37 Abs. 2 und 43 Abs. 2 SVG): 80 Fränkli
brummbaer
28. Juni 2019
Die Idee ist grundsätzlich gut. Nur hätte man die Spur für die Rechtsabiegenden Velos sein lassen können und die Insel kleiner machen können. Ein Vorteil hat es, die Autos die von den Parkplätzen des Bahnhofes rausfahren, sehen die Velos besser.
emasp
11. Juli 2019
Ich sehe den selben Vorteil. Wenn der Weg versperrt ist, dann kann ich mich gedulden. Aber Autos die plötzlich rausfahren habe ich ein paar mal erlebt und da kann ich nur bremsen und hoffen.
helvetiazh
28. Juni 2019
It’s just paint, sagen sie in Kopenhagen. Das Rot interessiert die meisten Autofahrer überhaupt nicht.