Ist das so fertig gebaut?
Gemäss Bauprogramm ist die Baustelle fertig. An der Einfahrt zum Kreisel von der Herdernstrasse her ist es nun sehr unangenehm, die Autofahrenden blockieren die Einfahrt und drängen einen an den Rand
Wurde dieser Spot verbessert?
Dieser Spot gilt als verbessert, sobald 3 weitere Personen ihn als verbessert markieren. Alternativ kannst du ein Beweisfoto hochladen.
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9 Kommentare
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Konto erstellenhajdeni
20. Nov. 2025
In meinem Verständnis sind die aktuell angebrachten Markierungen erst die provisorischen Markierungen, welche aufgespritzt werden.
Soviel ich weiss kommen 2-Komponenten-Kaltplastikmarkierungen (die hochwertigen Markierungen, welche auch spürbar sind beim Überfahren) erst später auf den Asphalt, weil dieser erst etwas poröser werden muss, damit sie halten. Flächige Roteinfärbungen werden eben auch so markiert.
Warum aber die Stadt gerade bei der flächigen Sichtbarmachung von Velobereichen weiterhin auf Markierungen statt Belagseinfärbungen setzt verstehe ich nicht. Die Markierungen mit dem Kaltplastik führen zu mehr Mikroplastikeintrag, weil sie abgetragen werden. Und sie können erst noch micht von Anfang an aufgetragen werden. Im Gegensatz dazu könnte rot eingefärbter Asphalt fix verbaut werden. Winterthur machts, der Kanton plant es zu machen (auf VVR), aber die Stadt Zürich kocht ihr eigenes Süppchen.
samuvelo
20. Nov. 2025
Danke für die technischen Erklärungen. Dann hoffe ich, die Stadt denkt noch dran, wenn der Asphalt dann bereit dafür ist ;).
Aber ja. Ich bin auch Team ‚eingefärbter Belag‘ (auch wenn das m.W. rechtlich noch nicht ganz durch ist - wie gesagt, andere machen es dann halt einfach weil es sinnvoll ist). Ich bin stark der Meinung, dass das auch einen psychologischen Effekt hat. In unseren Hirnen ist m.E. schon stark verankert:
- Schwarzer Asphalt = Strasse für Autos
- Roteinfärbung = ‚nur‘ ein Velostreifen
Anderer Belag könnte dieses Denken m.E. schon etwas Dir Herrchen
samuvelo
20. Nov. 2025
Liebe Projektleitende. Könnt ihr nochmals eure Pläne prüfen und dann vor Ort schauen, ob ihr alles markiert habt? M.E. sollte der Streifen im ‚Kreisel‘ rot sein. Und zh2000 sagt, der zuführende Streifen von der Herdenstrasse fehle auch noch.
zh2000
20. Nov. 2025
Ich habe noch ein Bild der Planauflage angefügt. Darauf ist sowohl die Roteinfärbung als auch der fast bis zur Trottoirüberfahrt führende Velostreifen zu sehen...
tsüri_style
15. Nov. 2025
selbe Situation übrigens auch bei der Einfahrt vom Letzigraben her… Das Problem ist, dass die Einfahrten über den Trottoirebereich führen, was meines Wissens nach keine Velomarkierung erlaubt, da es den faktischen Vortritt der Zufussgehenden verletzen würde, aber halt so geplant wurde, dass der Rechtsvortritt bei diesen Zufahrten für den Nicht-Kreisel am FCZ-Platz aufgehoben ist. Richtig ärgerlich daran ist, dass das Problem schon vorher bekannt war, der gleiche Mistzustand wie vorher wieder erstellt, und keine smarte Lösung dafür gefunden wurde…
samuvelo
15. Nov. 2025
Habe mir ähnliches gedacht.
Ich mag Trottoirüberfahrten (zwar eher als Fussgänger) sehr.
Es müsste aber irgendwie eine Lösung gefunden werden, die es den Velos ermöglicht rechts bis zur Einmündung durchzukommen. Und sicher zu sein, wenn dann mal ein Auto oder LKW rechts abbiegen will (hier weniger das Problem aber bei anderen Einmündungen schon). z.B. mal Test Velostreifen bis direkt an die Trottoirüberfahrt markieren (nicht überfahrbar/durgezogene Linie und Rot markiert).
Ps. Und die rote Farbe von früher im ‚Kreisel‘ würde ich sehr begrüssen. War die nicht so auf den Plänen?
pinkisdead
15. Nov. 2025
Wenn man aber von der Hedernstrasse in den FCZ-Platz einbiegt, endet die Velostreife rund 50 m bevor sie eigentlich das Trottoir überqueren sollte. Das verschlechtert die Situation deutlich. Wahrscheinlich müssen wir wieder mehrere Monate warten, bis die Markierung neu gemalt wird. Auch die Roteinfärbungen fehlen komplett.
zh2000
15. Nov. 2025
Dass es auf dem Trottoir keine Markierung gibt, ist klar. Aber wieso die alten Markierungen weggefräst und bis heute nicht wieder angebracht wurden, ist nicht nachvollziehbar. Auch auf den Plänen geht der Velostreifen bis fast zum Trottoir.
Es ist schon unglaublich. Kein einziges Projekt schaffen die Verantwortlichen so zu planen und fertigzustellen, dass nachher keine Anpassungen nötig sind. Beim Velotunnell die Inseln, hier die fehlenden Markierungen, bei der Werdstrasse die weiter existierende Dooring-Gefahr, usw. usw...
Manchmal frage ich mich schon...
dieghe
14. Nov. 2025
Passendes Meme noch hinzugefügt