Das mit dem Freigeben von Busspuren ist für mich eine unglaubliche Lotterie. Hagenholzstrasse, stadteinwärts: Kein Problem, sogar mit Piktogramm aufgemölelet. Einfach so und ohne Hoffnung. Wehntalerstrasse stadteinwärts, gleiche Breite: Gemäss Ausführungen auf Züüüriwieneu leider nicht möglich, weil 'politisch nicht gewollt' und wegen den lahmen Velofahrenden käme es da zu unendlichen Verzögerungen des Busverkehrs. Und man dürfe ja immerhin die Spur des MIVs mitbenutzen... https://www.zueriwieneu.ch/report/72698 Aber schön und ich gönne es den Nutzern von Herzen, dass wenigstens die Bergstrasse OFFIZIELL freigegeben wurde ;-)
Ein bisschen hängt es wohl auch von den Abständen der Bushaltestelleb ab. Diese sind bei der Hagenholzstrasse so dicht, dass die Velos eigentlich immer schneller sind und so die Busse kaum ausbremsen.
4 Kommentare
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Konto erstellenresignationsenthusiast
2. Dez. 2025
Das mit dem Freigeben von Busspuren ist für mich eine unglaubliche Lotterie.
Hagenholzstrasse, stadteinwärts: Kein Problem, sogar mit Piktogramm aufgemölelet. Einfach so und ohne Hoffnung.
Wehntalerstrasse stadteinwärts, gleiche Breite: Gemäss Ausführungen auf Züüüriwieneu leider nicht möglich, weil 'politisch nicht gewollt' und wegen den lahmen Velofahrenden käme es da zu unendlichen Verzögerungen des Busverkehrs. Und man dürfe ja immerhin die Spur des MIVs mitbenutzen...
https://www.zueriwieneu.ch/report/72698
Aber schön und ich gönne es den Nutzern von Herzen, dass wenigstens die Bergstrasse OFFIZIELL freigegeben wurde ;-)
velolove
2. Dez. 2025
Ein bisschen hängt es wohl auch von den Abständen der Bushaltestelleb ab. Diese sind bei der Hagenholzstrasse so dicht, dass die Velos eigentlich immer schneller sind und so die Busse kaum ausbremsen.
simonp
2. Dez. 2025
Hilfreicher und deutlicher wäre es, wenn auf der Busfahrbahn noch ein gelbes Velopiktogramm aufgemalt würde. Dieses fehlt bisher noch.
foeschti
2. Dez. 2025
Das ist so, jedoch ist die Beschilderung eindeutig und schön gross.