Nouveau bloc installé à droite
Avant il était possible de continuer sur la droite directement afin d'éviter un possible conflit avec le Traffic lorsque l'ont se dirige sur l'Hevs et la Gare. Le Traffic automobile sur cette route est déjà très dense et il arrive parfois de se retrouver avec des voitures qui accélèrent fortement pour tourner à droite, d'où l'avantage de pouvoir prendre la sortie avant, mais plus possible Aujourd'hui à moins de rouler sur le trottoir.
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7 Kommentare
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Konto erstellenjoakim faiss - bikinvalais.ch
23. Dez. 2025
Encore un presqu'accident ici hier soir. Aucun motorisé ne respecte la priorité sur bande cyclable en obliquant à droite et c'est parce qu'on le sait que l'on évite les accidents. Ce qui n'est pas normal.
À la décharge des motorisés, le marquage de bande cyclable est déficient, car inexistant, en amont de ce passage. Il n'a pas été refait après les longs travaux, sans aucune amélioration des cheminements vélo. Ce n'est pourtant pas la place qui manque.
grume
22. Dez. 2025
Il faudrait y faire un bypass... c'est pourtant pas compliqué et on perd un temps fou à lutter contre des aménagements idiots.
Bypass
Bypass
12. Dez. 2025 – grume
Rte de Broye 2, 1008, Prilly, Suisse
joakim faiss - bikinvalais.ch
23. Dez. 2025
Oui, justement. Il y avait un bypass et ils l'ont fermé en rajoutant le bloc avec la flèche. A n'y rien comprendre. Ils font exprès, je ne vois pas d'autre explication.
grume
23. Dez. 2025
Ah mais !! incroyable ça !
joakim faiss - bikinvalais.ch
22. Dez. 2025
Ce carrefour était déjà nul pour tout le monde (automobilistes, cyclistes, piétons). On a réussi à le rendre encore pire pour les cyclistes.
stéphane_jansen
25. Dez. 2025
Ce tronçon entre le giratoire du Pont du Rhône et cette intersection Ronquoz/Industrie est effectivement honteux depuis des années pour l'ensemble de la population : marquages effacés (cyclistes et piétons), goudronnage rafistolé et cabossé, voirie souvent sale (cf. photo), virages automobiles et cyclables improbables et dangereux (50 km/h), etc.
Heureusement qu'il sera normalement réaménagé en 2026 (cf. plan)...
jeiw
7. Feb. 2026
Ah ben je me réjouis du réaménagement, j'ai encore failli me faire rouler dessus faute de marquage continu de la bande cyclable entre le rond point du pont du rhône et cette bifurcation. Le bypass, certes temporaire et pas vraiment marqué, rendait quand-même les choses bien moins désagréables. Ceci-dit en attendant le réaménagement, ils pourraient quand-même ré-enlever le premier plot de béton...