Absence piste cyclable, trottoir en mauvais état
Améliorer, voir élargir le trottoir et créer un espace partagé mobilité douce séparé de la route est fondamental sur une route aussi empruntée
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6 Kommentare
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6. Jan. 2026
On peut aussi imaginer de réduire fortement la vitesse motorisée ici, car ce n'est pas demain la veille que le pont de l'autoroute sera élargi pour les cyclistes et piétons j'imagine ?
amerillo
7. Jan. 2026
Sinon on pourrait aussi réaménager la route en combinant les deux trottoirs d'un seul côté pour avoir un trottoir mixte piétons-vélos, il n'y a pas vraiment besoin d'un trottoir de chaque côté ici je pense.
Car même avec une forte réduction de la vitesse, le trafic est trop élevé pour pouvoir rouler en toute sécurité. Et vu le faible nombre de piétons qui passent par là, la mixité n'est pas un trop gros problème
bart
29. Jan. 2026
L'espace sécurisé partagé (l'actuel trottoir) peut être élargi sur 90% de sa longueur sans modification de la route ou du pont. L'actuel trottoir est même plus large sous le pont que hors du pont. Toujours mieux que la route, même avec une éventuelle réduction de vitesse.
grume
29. Jan. 2026
En fait si on prend l'image aérienne on constate aussi une logique piétonne (normal pour un trottoir) : les traversées se font seulement en quelques points, donc il faudrait aussi ajouter des passages piétons et on déplacerait le problème en compliquant la vie des piétons...
Pour le coup, je trouverais dommage de péjorer le seul aménagement pour la mobilité douce (la marche).
Ça ferait un post de plus sur walkable.ch
amerillo
2. Feb. 2026
Il me semble que très peu de piétons passent par là, et en combinant les deux trottoirs en une piste mixte on obtiendrait une piste mixte de 4m de large (voire plus si on réduit un peu la taille de la chaussée), ce qui est suffisant même si pas parfait.
Ce serait beaucoup mieux qu'un peu de peinture et une réduction de la vitesse, car même à 50km/h le trafic est beaucoup trop élevé ici. La route resterait dangereuse et angoissante, donc l'écrasante majorité de la population se sentirait en danger ici et ne se déplaçerait donc pas à vélo. Il ne faut pas oublier que les aménagements cyclables devraient être accessibles à tous !
La meilleure solution serait certes des pistes cyclables et un trottoir, mais élargir le pont s'annonce compliqué...
On pourrait peut–être imaginer que la piste ne serait mixte que sous le pont et qu'on élargirait la chaussée pour faire une piste bidirectionnelle en plus d'un trottoir sur le reste du tracé?
grume
2. Feb. 2026
Ok mais à ce titre, peu de cyclistes passent par là héhé... donc je ne pense pas qu'il faille priver les plus faibles de leur voie propre car les piétons n'ont pas comme alternative d'aller sur la route comme le peuvent les cyclistes.
Effectivement d'un point de vue cycliste il vaut mieux être sur le trottoir que poussé aux fesses par des véhicules à 80 ou 50 km/h. Au-dessus de 30 km/h, ce n'est pas crédible.
C'est évident qu'il faut imaginer des enfants à vélo pour structurer notre réseau cyclable, sinon dans 2 générations on n'a plus aucun cycliste.
C'est une bonne idée de mélanger piétons-cyclistes uniquement sous le pont et de profiter d'élargir en-dehors.
De toute manière ici il faut revoir tous les passages piétons car actuellement il est impossible de traverser la Rte de la Blécherette (2 km, aller-retour, pour avoir un passage piéton légal depuis la route de la Viane).
Comme souvent, la mobilité douce dans son ensemble ne semble pas avoir été réfléchie dans ce secteur autrement que comme un reliquat des espaces dédiés aux bagnoles...