Giratoire à la Suisse
La sécurisation des cyclistes choisie pour ce giratoire présente les défauts suivants:
- La piste cyclable sur le trottoir est partagée avec les piétons, une séparation physique avec un demi-niveau ou au moins une coloration, dans les ton rouges, continue permettrait de mieux séparer les usagers.
- La piste cyclable sur le trottoir est obligatoire d'après la signalisation verticale. Les cyclistes désirant rejoindre la rue du Bugnon légalement doivent donc mettre pied à terre et passer au passage piéton, ce n'est simplement pas une solution acceptable.
- Les cyclistes venant de Lausanne doivent céder la priorité aux véhicules engagés pour entrer dans le giratoire avant de pouvoir rejoindre la piste cyclable sur le trottoir.
- Les recommandations encouragent les cyclistes à se positionner au centre de la voie en entrant dans les giratoires, cet aménagement va à l'encontre de ces recommandations.
Vu l'emprise au sol de ces nouvelles infrastructures, on aurait été en mesure d’espérer un aménagement sécurisant continu pour les cycles.
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2 Kommentare
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20. Jan. 2026
Légalement, vous pouvez traverser au passage piéton sans descendre du vélo. En revanche, une fois sur le vélo, vous perdez la priorité donc il faut espérer qu'un automobiliste daigne céder sa priorité pour passer...
Donc évidemment cet aménagement est médiocre et en effet, je ne me suis jamais donné la peine de perdre 2x la priorité pour aller rue du Bugnon.
Et les 500 m de trottoir partagés qui replongent trop vite dans le trafic (avec perte de priorité et bordures as à niveau d'où chocs) ne servent à pas grand-chose...
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bikelover23
20. Jan. 2026
Pas vraiment un giratoire pour les vélos, plutôt un tout droit obligatoire 🤡
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