Velovorzugsroute und Umgestaltung Bäumlihofstrasse
Top mit Potential für Flops:
https://www.bs.ch/medienmitteilungen/bvd/2026-der-baeumlihofstrasse-entsteht-die-erste-etappe-einer-velovorzugsroute
Ich hoffe auf folgende Punkte:
- Der Velosteifen stadtauswärts bleibt bestehen. (Keine Pflicht zweimalig die Hauptachse zu queren bei Durchfahrt bis Richtung Riehen)
- Bei den Kreuzungen mit Käferholz-, Hirzbrunnen- und Paracelsusstrasse sowie Querstrassen Im Heimatland wird die Velovorzugsroute mit Vortritt versehen (und grosszügig markiert, z.B. rote Bodenmarkierung).
- An der Kreuzung mit der Allmendstrasse stadteinwärts auf der rechten Fahrseite vom Veloweg/Trottoir kommend wird die Grünphase mit der Grünphase des Autoverkehrs in Richtung Stadt gleichgeschaltet. Aktuell sind die Wartephasen lang an dieser Nebenampel.
- Bestehen bleiben der beiden Fussgängerstreifen bei der Käferholzstrasse, die die Velovorzugsroute queren. Es ist ein essentieller Übergang für Kindergartenkinder.
Und ausserdem:
Gibt es Ausgleichsmassnahmen, dass Autos, die von Riehen kommen und neu nicht mehr in die Allmendstrasse abbiegen dürfen (Einbahnstrasse), nicht die nächstbesten Möglichkeiten nutzen, sprich in die Käferholz-, Hirzbrunnen- oder Paracelsusstrasse abbiegen und dort unnötigen Durchgangsverkehr verursachen?
7 Kommentare
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Konto erstellenPro Velo beider Basel
17. Juni 2026
Stadteinwärts fährt man neu auf der Velostrasse in der Nebenfahrbahn.
indi
17. Juni 2026
Aso das glaubt die Stadt und ist einer Velovorzugsroute nicht würdig. Es fährt doch keiner freiwillig auf einer Strasse mit Rechtsvortritt und Haifischzähnen bei der Wiedereinmündung auf die Strasse auf der er vorher schon war...
Pro Velo beider Basel
21. Jan. 2026
Hier die heutige Publikation, so wie's aussieht auf der Grundlage eines veralteten Plans: https://www.bs.ch/bvd/planauflagen-und-anordnungen/projektplaene-verkehrsanordnungen/baeumlihofstrasse-allmendstrasse-kaeferholzstrasse-hirzbrunnenstrasse-im-heimatland-projektplaene-zu-verkehrsanordnungen
cheesecake
22. Jan. 2026
Nice, so eine Route hätte ich auch gern vor meiner Haustüre.
Beim Anschauen der Pläne gehen mir zwei Themen durch den Kopf:
- Leitsystem: Wird man stadtauswärts auf den Beginn der Velostrasse und deren Fortsetzung nach der Allmendstrasse hingewiesen? Ich habe das Gefühl, dass einem die Wegführung erst nach mehreren Fahrten klar wird.
- Knoten Allmendstrasse: Selbst wenn man schon weiss, wo man lang muss – der Knoten Bäumlihofstrasse/Allmendstrasse erscheint mir mit den diversen Abbiegebeziehungen von Velos und Autos recht unübersichtlich, trotz Lichtsignal. Vielleicht ist geplant, dass die zwei Fahrrichtungen der Allmendstrasse nie gleichzeitig Grün haben?
Pro Velo beider Basel
23. Jan. 2026
Merci cheesecake. Warten wir einfach mal die Umsetzung ab. Wir haben stadtauswärts kürzlich noch eine Optimierung vorgeschlagen.
Die Strecke ab Allmendstrasse nach Riehen wird erst noch geplant.
indi
16. Juni 2026
Blöde Frage aber wieso ist stadtauswärts ein Velostreifen markiert aber stadteinwärts nicht? Fehlt der einfach noch oder wird erwartet, dass man auf der Bäumlihofstrasse fährt??
Der oben verlinkte Plan ist nur mit Login verfügbar...
Pro Velo beider Basel
20. Jan. 2026
Merci papara. Ich habe hier oben einen Ausschnitt der ursprünglichen Publikation (gegen die wir erfolgreich rekurriert hatten) angehängt. Der Velostreifen stadtauswärts bleibt selbstverständlich erhalten (und wird dank unserer Einsprache sogar etwas breiter), ebenso der FGS, der nur verschoben wird. Die Aufhebung des Rechtsvortritts bei den Querstrassen war mit ein Grund für unsere Einsprache - und wird wie bei allen Velostrassen selbstverständlich so umgesetzt. Auch die lahme Ampelanlage wurde damals von uns moniert - und wird hoffentlich besser. Bez. allfälligem unerwünschtem Ausweich-Autoverkehr weiss ich nichts. M. E. kann man da aber abwarten und die Situation beobachten. Gegenmassnahmen wären bei Bedarf schnell umgesetzt.