Hauptbahnhof 2050 - Sofortmassnahmen Flankierende Massnahmen Nordumfahrung bis 2027
Im Weissbuch Hauptbahnhof 2050 werden bereits Massnahmen, für die Eröffnung der Nordumfahrung, im Jahr 2027 beschrieben. Werden wir im Jahr 2027 den "Abbau von Fahrspuren zugunsten von Velo, Fussverkehr und Aufenthalt" sehen?
"Die Strassen um den Hauptbahnhof und das Central sind regionale Verbindungsstrassen. Der Durchgangsverkehr soll gemäss kantonalem und regionalem Richtplan konsequent auf die Umfahrung der Stadt gelenkt werden. Mit den flankierenden Massnahmen zum Ausbau der Nordumfahrung bietet sich die Chance, die Innenstadt bereits ab 2027 massgeblich vom Durchgangsverkehr zu entlasten."
Zu sehen in der Aufzeichnung der Fachdiskussion HB 2050
https://youtu.be/ojJHidEFoRQ?si=fq9YEabBSAs4DW-G&t=431
Weissbuch 2050
https://www.stadt-zuerich.ch/de/aktuell/publikationen/2025/weissbuch-stadtraum-hauptbahnhof-2050.html
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6 Kommentare
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Konto erstellenamateur
18. Feb. 2026
Leiterin DAV zum Thema Ausweichverkehr durch die Quartiere
https://youtu.be/ojJHidEFoRQ?si=fq9YEabBSAs4DW-G
Minute 12:00 ff.
"Also wenn ich von einer Sache keine Angst habe in dem ganzen Prozess, dann ist es der, dass wir den Verkehr in die Quartiere verdrängen [...] weil ich glaube, die Quartiere, mit denen sind wir gut aufgestellt, und können da praktisch verhindern, dass das passiert. Weil das bringt auch keinem was, weil wo will ich denn durchfahren und irgendwo mich durchschlängeln, um den grossen Weg zu machen. Da bin ich tausendmal besser unterwegs, wenn ich den grösseren Radius nehme [...] Und das hat man auch im Griff, und [...] dafür ist die [...] Justierung relativ einfach [...] wenn man merkt, irgendwo läuft was falsch, dann sind das Quartiere, und in denen wollen wir sowieso nicht den Durchgangsverkehr oder irgendwie zuviel Verkehr haben, und dann können wir den da aushalten [...] Da hätte ich jetzt ganz andere Ängste, aber die ganz sicher nicht."
😳😳😳 Ähm. Ich bin sprachlos. Zwar hätte ich bei der HB-Vision 2050 diese Sorge jetzt auch nicht als erstes, aber sie äussert sich ja allgemein zum Durchgangsverkehr.
Und da sind "wir", anders als sie zu glauben scheint, nicht so wahnsinnig "gut aufgestellt". Und "wir" können "praktisch" total gar nicht verhindern, "dass das passiert".
Könnte ihr das mal jemand schonend beibringen?
tiez
18. Feb. 2026
Hier wird ja auch frei von der Leber unter Fachpersonen gesprochen. Es wird auch über die Fachgruppe Velo gejammert, die unbedingt eine Hauptroute oder VVR durch den Bahnhofplatz haben will
lee
19. Feb. 2026
... und wenn wir Parkplätze aufheben, dann braucht es keine Kontrollen. Niemand kommt auf die Idee seine Karre trotzdem dort zu parkieren. Warum möchte ich mein Auto irgendwo illegal und kostenlos abstellen, wenn ich mir in Ruhe einen offiziellen gebührenpflichtigen Parkplatz suchen kann. Also davor habe ich wirklich keine Angst...
amateur
19. Feb. 2026
Natürlich ist die Flughöhe hier eine ganz andere. Ich empfehle jedem und jeder, der/die sich für die Stadtentwicklung interessiert ("not just bikes"), sich beide Teile dieser Diskussion anzuschauen.
Mein Eindruck: die Planer*innen bzw. Architekt*innen, die an der Strategie gearbeitet haben, wissen wovon sie sprechen. Hörenswert auch die Ergänzungen des Fachpublikums am Ende von Teil 2.
Leider gibt es auch ein paar Tiefflüge. Es hilft ja auch, die zur Kenntnis zu nehmen. Mehr sage ich nicht 🤐
amateur
19. Feb. 2026
Dieser Kommentar wurde gelöscht
amateur
18. Feb. 2026
Schlüssel-Post. Danke!