Randstein bitte velofreundlich abschrägen
Die Fahrbeziehung von der Talstrasse auf dem Bleicherweg stadtauswärts fahrend auf Am Schanzengraben einbiegend ist für Velos sehr unangenehm. Dies, weil der Randstein nicht auf der ganzen Breite der Strasseneinmündung abgeschrägt ist.
Die Fahrlinie führt daher zwangsläufig weit nach links, was bei Gegenverkehr aus Am Schanzengraben sehr unangenehm ist.
Mutmasslich war die Fahrbeziehung nie vorgesehen.
Am Schanzengraben ist Teil des im Richtplan festgelegten Velowegnetzes, genauso wie der Bleicherweg. Wäre es daher bitte möglich, den Randstein mehr in Richtung Schanzengrabenbrücke abzuschrägen (gelb markiert im Foto), um so eine bessere Fahrlinie für Velos zu ermöglichen?
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8 Kommentare
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Konto erstellenStadt Zürich
13. Mai 2026
Dies ist kein einfacher Randstein, sondern Bestandteil der Brücke von Trottoirrand zu Trottoirrand, welches gut erkennbar ist -> schwarze Dichtungsfuge im dünnen Deckbelag quer über die ganze Strasse. Die Statik der Brücke zu schwächen durch Abbau der tragenden Betondecke und auch nur schon Beschädigen der Brücken-Abdichtungsschicht muss abgelehnt werden.
Wir bitten um Verständnis.
hajdeni
13. Mai 2026
50cm bis zur Brücke würden schon viel helfen...
simulant
13. Mai 2026
@hajdeni Aber echt. Wir sind ja hier nicht blind und blöd. Der Fahrlinie für Velos käme das sehr entgegen. Oder mit einem Kübel Asphalt für eine Auframpung à la Kopenhagen.
françois_delafontaine
14. Mai 2026
Liest das eine echte Person?
Die Frage war ob der Randstein - ein aufgesetztes Element ohne statische Tragkraft - abgeschrägt werden kann, nicht die tragende (?) Betondecke entfernt.
Wenn dann, würde die Brücke entlastet.
hajdeni
21. Sept. 2026
Bei der neuen Planauflage zum Bleicherweg stellt man nun noch eine Kultursäule in den Weg und verunmöglicht so eine gute Fahrbeziehung vom Bleicherweg in Am Schanzengraben. Toll.
https://www.stadt-zuerich.ch/de/planen-und-bauen/projekte-und-ausschreibungen/oeffentliche-ausschreibungen-auflage/ausschreibungen-im-strassenraum/oeffentliche-planauflagen/planauflage-info.html?id=15202
olgaundfritz
12. Mai 2026
Das ist leider das Konzept für die Velofahrenden in der Stadt:
Erst einen grossen Schlenker mitten in die Fahrbahnmitte, damit man nachher mit dem richtigen Winkel rechts über den Randstein abbiegen kann. Die Autofahrenden Verkehrsplaner werden ja schon wissen was sie tun.
hajdeni
12. Mai 2026
@olgaundfritz: Ich beziehe mich nicht auf den Randsteinabschnitt im gefühlten 45° Winkel (der sog. Felgenbrecher), sondern jenen gelb umrandeten Abschnitt des Randsteins, der gar nicht abgeschrägt ist.
Das Problem ist hier aus meiner Sicht nicht, dass man im Bleicherweg zunächst etwas gegen die Fahrbahnmitte schwenken muss, um den Randstein im richtigen Winkel zu überfahren.
Vielmehr kann man erst so spät nach Rechts abbiegen, dass man fast im Güterumschlagfeld (links im Bild 1 vor der Bäckerei) landet. Falls dann Gegenverkehr aus Am Schanzengraben kommt (gerne mal auch mit viel Schwung um die Ecke), landet man auf der Kühlerhaube.
olgaundfritz
12. Mai 2026
Hoi Hajdeni, das ist mir klar und du hast natürlich recht. Ich denke das Velo-Express Team wird da sicher die noch hohe Stelle für 3 Meter absenken können. Das wäre super.
Mein Post bezieht sich auf den Part wo der Randstein zwar abgeschrägt ist, aber einen so steilen Winkel hat, dass man in die Fahrbahn schwenken muss.