Bravo!

dbochatay

10. Aug. 2020

Tout de même une infrastructure qui montre le retard de la Suisse romande, et l'enthousiasme pour ... pas grand chose. Si les Danois devaient juger cette infrastructure, pas sûr qu'elle aie la moyenne. Car:
- Elle fait 300 m de long. Bref, c'est court.
- Les accès de chaque côté sont compliqués. On est pas prêt de voir des enfants sur cette piste. On est loin des pistes "8-80" des Pays-Bas (de 8 à 80 ans...)
- On a réussi a ajouter de la pente là où il n'y en avait pas.
- Et surtout, on aurait pu faire la piste cyclable au nord des voies, en passant sous le Pont Marc-Dufour (si, si, ça passe), avec accès direct à Plateforme 10 et la gare. Là, on aurai eu une piste sécurisée continue de 700m de long.
Verre à moitié plein ou verre à moitié vide?

courlis

13. Nov. 2025

D'ailleur vu la fréquentation il est urgent de prévoir une infrastruture pour les vélos rapide, comme celle que tu propose :).

✕

Kommentar löschen

Bist du sicher, dass du diesen Kommentar löschen willst?

Löschen

Abbrechen

0

capsark

18. Juli 2018

Maintenant, je rêve d'un tunnel piéton+vélo sous le pont de l'avenue Marc-Dufour.
... j'ai peur que cela ne reste qu'un rêve.

harry.k

7. Juli 2018

Bravo