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Autos blockieren Velostreifen

tsüri_style 19. Juni 2026

mmn selbsterklärend.
Hier gerne auch solche Barken wie an der Einmündung Aargauer/Pfingstweidstrasse:)
https://bikeable.ch/spots/3360
messi

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7 Kommentare

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hajdeni

19. Juni 2026

DIe Stadt hat hier Was bedeutet diese gelbe Linie? 🤔 argumentiert, dass Velofahrende zu schmale abgetrennte Spuren als unangenehm empfinden.
Ich wage zu behaupten, dass durch Autos und Lastwagen künstlich verschmälerte Velostreifen ebenfalls als unangenehm empfunden werden. Wenn nicht sogar als unangenehmer.

tsüri_style

19. Juni 2026

ja, das hatte ich schon gesehen, hier eif ein Reminder, dass Radfahrende vom MIV blockierte Spuren, halt noch bitz unangenehmer empfinden, und vor allem, dass dieser garnicht so schmal sein müsste, denn an der Ecke ist die Strasse 5,8 meter breit, und innerorts muss eine Kantonsstrasse mind. 3 meter und ein Radstreifen mind 1,8 meter breit sein, also haben wir eig 1 meter zum neu verteilen, bzw ist das Argument zu „schmal“ nicht wirklich valide. Aber es bleibt natürlich eine Kantonsstrasse, und ich bezweifle darum, dass eine Verbreiterung eine reale Chance hat. Natürlich auch praktisch, dass mensch auf die geplante Umgestaltung des Quartierteils verweisen kann; 16er Planauflage ist 2029-30 geplant, „Bau in Abschnitten, vorbehältlich Rechtsmittelverfahren“ 2031

Was sind schon weiter 5 Jahre tägliche Nötigung, wenn uns danach das Paradies erwartet/s

zweiracabrio

19. Juni 2026

Wir warten ja bereits seit 7 Jahren...
Allabendlich stehen da mehrere 10'000.- auf dem Velostreifen...

Ohne Velostreifen standen die Autos noch weiter rechts

zwitserfietser

19. Juni 2026

Tausend mal lieber einen schmalen getrennten Weg als einen Streifen der immer blockiert ist

zweiracabrio

19. Juni 2026

Ich verstehe ehrlich geschrieben das Problem nicht, dass die Autos sich auf dem Velostreifen platzieren müsse, wenn es links mehr als genügend Platz hat.

simulant

19. Juni 2026

Das Thema hatten wir hier leider schon. Von der Stadt kam dazu "kä Luscht" etc.

Dabei gibt es derzeit nur eins:
- Wo es immer nur geht: Baulich gegen den MIV trennen mit Baken, Schwellen, zumindest ausgezogenen Linien oder Rüttelstreifen. Das wäre natürlich auch hier möglich, ohne die Einmündung von Velos aus der Mühlebachstrasse zu behindern.
- MIV penetrant aufklären (Sensibilisierung mit der Keule). Noch nie passiert in Züri.
- Die Polizei dazu zwingen, derartiges Verhalten flächendeckend zu büssen. Die Gesetze dazu existieren!

Alles andere ist schwach gegen die strukturelle Überlegenheit des MIV. 🥱

tsüri_style

19. Juni 2026

Voll. Verstehe auch nicht, was hier rumlamentiert wird, bikeable ist voll von Spots bei denen es erst Besserung gab, nachdem der MIV klar des Platzes verwiesen wurde, bzw sind auch noch genung Spots pendent, bei denen einfach weiter Salamitaktik (wenn überhaupt) betrieben wird. Sehe null Sinn hier iwelche Kontrollen zu veranstalten, denn ausser ein paar Bussen würde sich genau nichts ändern…
Mmn simpel af; denn hier dürften diese Aargauerstrasse „Wimpel“ die beste Lösung sein, da sie klar abtrennen, gleichzeitig bleibt die Spur für die Radfahrenden aus der Mühlenbachstrasse gut zu erreichen. Man muss halt einfach wollen.

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