keine deutlichen Hinweise, dass ein Teil der Strasse befahren wird
Generell finde ich die Umgestaltung der Bahnhofstrasse sehr schön! Gleichzeitig finde ich due aktuelle Situation sehr gefährlich! Seit Fertigstellung hatte ich - bei moderatem Tempo - schon 2 beinah Unfälle und mehrere solche beobachtet.
Kinder, aber auch Erwachsene, wechseln spontan und ohne Umsicht vom Kies-Teil auf die Asphalt-Strasse, was zu abrupten und riskanten Brems- odee Ausweichmanöver führt!
Eine bauliche Abgrenzung zu oder deutlichere Kennzeichnung des befahrenen Teils ist hier wünschenswert.
Wurde dieser Spot verbessert?
Dieser Spot gilt als verbessert, sobald 2 weitere Personen ihn als verbessert markieren. Alternativ kannst du ein Beweisfoto hochladen.
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Offizielle Antwort
Stadt Luzern
Verifiziert2. Juli 2026
Vielen Dank für den Eintrag. Wie bereits korrekt erwähnt wurde, handelt es sich im betroffenen Abschnitt der Bahnhofstrasse um eine Begegnungszone. Das heisst es gilt Tempo 20 und Zufussgehende sind vortrittsberechtigt, sowohl auf der Asphaltfläche als auch im Kiesbereich. Die Begegnungszone gilt im ganzen Bereich.
Wichtig an diesen stark frequentierten Orten der Innenstadt ist die gegenseitige Rücksicht. Die Stadt Luzern hat deshalb vergangene Woche ihre Rücksicht-Kampagne wieder hochgefahren, die auch an der Bahnhofstrasse präsent sein wird. Wir sind in diesem Zusammenhang jedoch auf die Mitarbeit von allen Verkehrsteilnehmenden angewiesen.
Wichtig an diesen stark frequentierten Orten der Innenstadt ist die gegenseitige Rücksicht. Die Stadt Luzern hat deshalb vergangene Woche ihre Rücksicht-Kampagne wieder hochgefahren, die auch an der Bahnhofstrasse präsent sein wird. Wir sind in diesem Zusammenhang jedoch auf die Mitarbeit von allen Verkehrsteilnehmenden angewiesen.
4 Kommentare
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Konto erstellenradtlos
3. Sept. 2026
Siehe dieser Beitrag: https://www.tele1.ch/nachrichten/kritik-an-bahnhofstrasse-in-der-stadt-luzern-kommen-sich-fussgaenger-und-velofahrer-in-die-quere-165338247
Genau mein Humor: Auf dem Vorschau-Bild des Nachrichtenbeitrags ist ein Auto zu sehen, dass auf dem entsiegelten Fussweg parkiert ist. Im Nachrichtenbeitrag selbst ist ein anderes Auto zu sehen, dass auf dem entsiegelten Fussweg quer drüber parkiert ist. Logisch müssen die Fussgänger:innen dann auf den asphaltierten Bereich ausweichen, wenn sie sogar auf dem entsiegelten Bereich von parkierten Autos am Durchkommen behindert werden. Und zu guter Letzt ist im Video in Zürcher Taxi zu sehen, welches viel zu weit links fährt und so massiv die entgegenkommenden Velos gefährdet.
Hört auf Velos gegen Fussgänger:innen auszuspielen. Sofortmassnahmen? Es dürfen keine Autos mehr von der Garage her kommend dort rausfahren. Es sind nach wie vor ziemlich viele Autos und das macht es noch viel gefährlicher.
Weitere Sofortmassnahme: Keine Velos mehr beim entsiegelten Bereich. Montiert Bänkli zum sitzen und die Fussgänger:innen können auch wieder korrekt sich im vorgesehenen Bereich aufhalten. Jetzt blockieren tatsächlich die vielen Velos die Querungsmöglichkeit.
Stadt Luzern
2. Juli 2026
Vielen Dank für den Eintrag. Wie bereits korrekt erwähnt wurde, handelt es sich im betroffenen Abschnitt der Bahnhofstrasse um eine Begegnungszone. Das heisst es gilt Tempo 20 und Zufussgehende sind vortrittsberechtigt, sowohl auf der Asphaltfläche als auch im Kiesbereich. Die Begegnungszone gilt im ganzen Bereich.
Wichtig an diesen stark frequentierten Orten der Innenstadt ist die gegenseitige Rücksicht. Die Stadt Luzern hat deshalb vergangene Woche ihre Rücksicht-Kampagne wieder hochgefahren, die auch an der Bahnhofstrasse präsent sein wird. Wir sind in diesem Zusammenhang jedoch auf die Mitarbeit von allen Verkehrsteilnehmenden angewiesen.
velofeedback
25. Juni 2026
Mir gefällt die neu gestaltete Bahnhofstrasse sehr.
Wichtig ist, dass sich alle an die Begegnunszone halten (die gilt glaube ich auf der ganzen Strasse?). Das heisst Fussgänger:innen haben überall Vortritt.
Und dass die Velos an den vorgesehenen Standorten abgestellt werden, weil jetzt müssen die Fussgänger:innen zum Teil auch wegen den Velos ausweichen.
Helfen könnten beispielsweise mehr fix installierte Sitzbänke Richtung Baumalle, so wie beim Luzernerhof. So würden keine Velos dort abgestellt und die Fussgängerinnen weniger querfeldein auf den Veloweg laufen.
Ja, vielleicht würde eine etwas bessere Markierung helfen, vor allem weil doch ab und zu noch Autos unterwegs sind.
bikelover23
25. Juni 2026
100% Asphalt 🥵🥵🥵