Uetlibergstrasse aufwärts kein Velostreifen
Aufwärts ist man hier vieeel langsamer als Autos mit Tempo 50 und hat keinen Velostreifen. Logisch hat hald Tramgleise und wenig Platz, aber evt. aufwärts ein Velos gestattet auf dem Trottoir möglich?
Es hat hald einige parallele Quartierstrassen, diese sind aber schlecht verknüpft mit wichtigen Arbeitsplätzen wie uetlihof/GfA Laubegg
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10 Kommentare
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Konto erstellenbikelover23
7. Juli 2026
@zwitserfietser hier sind nur 3 Tram Haltestellen bis die Endhaltestelle Albisgütli. Und Lichtsignalanlagen können eingesetzt werden um dem ÖV die Priorität geben. Mit sichere Velowegen sollte auch weniger MIV-Verkehr bleiben, und die offentliche Parkplätze in Bereich Albisgütli könnten auch aufgehoben werden um den Verkehr zu reduzieren.
Stadt Zürich
7. Juli 2026
Es besteht der politische Auftrag keine neuen Fuss-/Velo Mischverkehrsflächen zu errichten
samuvelo
7. Juli 2026
Find ich gut.
Sorry, den kann ich mir nicht verkneifen:
Einen ähnlichen politische Auftrag habt ihr doch für die Umsetzung ‚Sichere Velorouten für Zürich‘ seit mehreren Jahren ;). Ich weiss, ihr macht viel - drum auch ein Zwinkern - und die Einsprachen machen ähnlich viel dagegen. Aber z.B. auf der VVR HB-Altstetten, wo 8-80 doch besonders wichtig wäre, ist leider noch immer wenig Sicherheit erlebbar. Bitte setzt doch mindestens das geltende Regime mit mehr Farbe und Modalfiltern um - wenn Anpassungen noch nicht umgesetzt werden können.
Was ich damit zB meine:
- mind. mal eine durchgezogene Leitlinie oder Baken vor dem Letzipark
- (versenkbare) Poller an diversen Stellen zur Unterbindung Falschfahrer
- farbliche oder blumenkastige Verschmälerung überbreiter Strassen in Quartieren (in ehemalig. Indistriegebieten hat’s viele davon)
- Scancar zum Parksünder endlich zu reduzieren (sind Gefahr für Velos und Fussgänger) und Umsetzung von VRV Art. 41 (keine Töff auf Trottoir; Velos sollen ja auch nicht drauf fahren was auch gebüsst wird und gut ist)
Etc etc. Euch fällt sicher auch mehr ein.
goldfountain
7. Juli 2026
@stadt zürich
Gibt es keine anderen ideen, um diese wichtige Strasse etwas velofreundlivber zu gestalten? Tempo 50 aufwärts ohne velostreifen ist doch einfach nur gefährlich & macht Velofahren unattraktiv
bikelover23
7. Juli 2026
@goldfountain man könnte einfach eine MIV-/Tram Mischverkehrsfläche aufwärts errichten, wie aktuell in verschidene Strassen (z.B. Hottingerstrasse) geplannt: https://www.stadt-zuerich.ch/de/planen-und-bauen/projekte-und-ausschreibungen/oeffentliche-ausschreibungen-auflage/ausschreibungen-im-strassenraum/oeffentliche-planauflagen/planauflage-info.html?id=14221
Dafür besteht der politische Auftrag, oder? 🙃
zwitserfietser
7. Juli 2026
@bikelover Die Situation für den Öv zu verschlechtern finde ich persönlich aber auch nicht zielführend.
velo_parkt_mit_gleisanschluss
8. Juli 2026
@stadt-zürich. Ich erlaube mit als Zaungast aus Basel, nachzuhaken. Die Fuss-/Velo Mischverkehrsfläche auf einer Velobergfahrt ist seit Jahrzehnten gute Praxis. Diesen Auftrag hätte ich darum gerne nachgelesen. Wann eine bestehende Strassenführung als neu bezeichnet wird, auch dazu wäre ich gerne präziser informiert.
Nach meinem Dafürhalten wären Anpassung für schnelle E-Bikes sinnvoll. Diese sollten bundesweit von der Velowegbenutzungspflicht befreit werden. Solange darauf gewartet werden muss, sind schnelle E-Bikes auf der Gemischtfläche eben zu verbieten. HIer die Analogtreter zu bestrafen, wegen fehleder Velosignale – das geht garnicht.
hajdeni
8. Juli 2026
@velo_parkt Bezüglich den Mischzonen, bzw präziser den Velos gestattet auf Trottoirs: https://www.stadt-zuerich.ch/misc/de/mitteilungsarchiv/medienmitteilungen/2018/09/180913a.html
velo_parkt_mit_gleisanschluss
8. Juli 2026
@hajdeni. Danke!
Die Frage ...aufwärts ein Velos gestattet auf dem Trottoir möglich? Nach durchsicht der Dokumente kommen Interessierte zum Schluss JA, das ist möglich.
impuls 8005
8. Juli 2026
@velo_parkt_mit_gleisanschluss (Zitat: Die Fuss-/Velo Mischverkehrsfläche auf einer Velobergfahrt ist seit Jahrzehnten gute Praxis.)
Instinktiv hatte ich ähnlich gedacht, aber bisher auf einen Beitrag verzichtet: bergauf sind Bio-Velos nicht so problematisch und relativ langsam, solange es keine Sportskanonen sind oder eine Tretunterstützung vorliegt. Es sind natürlich Verkehrsaufkommen und Engstellen zu berücksichtigen, die ich an der Strasse nicht kenne.
MIt ``Velos gestattet'', ergänzt mit ``Mofas verboten'', gibt man Velofahrenden (Bio- und langsame E-Velos) die Wahl, die hoffentlich verantwortungsvoll genutzt wird. Die mir bekanntern, kritischen Mischverkehrsflächen, sind/waren keine Bergfahrten.