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Bande beaucoup trop étroite

grume 29. Juli 2026

Ici c'est simplement n'importe quoi. La Ville a ajouté 2 présélections cyclables sur une largeur de 2 m.
Ça fait 1 m par voie cyclable, là où on a 3 voies voitures.
Pour rappel à la Ville de Lausanne, les normes VSS conseillent une largeur minimale de 1,50 m pour une bande cyclable. Donc 3 m et pas 2 m ici !

Ce pont est globalement un énorme raté pour la mobilité douce de 3 voies automobiles.
Pour les cyclistes ? en descente : une vulgaire bande cyclable permet aux automobilistes de dépasser les bouchons d'une des 2 présélections en bloquant ou en empiétant sur la bande cyclable. Et tout ça pour arriver tout cougné sur cette double présélection cyclable dangereusement étroite.
Pour rappel, de nombreux vélos cargos empruntent quotidiennement cet axe et les manœuvres agiles en espace contraints restent leur point faible du fait de ce type d'aménagements mal pensés et mal réalisés, faute d'ambition.
Et pour le sens montée : on est priés d'emprunter le trottoir partagé avec les piétons qui marchent sur la partie cyclable "pas vraiment officielle" de 2,8 m de large... ou d'emprunter la route et de se faire klaxonner tout du long ou plus ou moins menacer.

Ici il faut absolument sacrifier la voie centrale inutile et la redonner à la mobilité douce plutôt que de créer des situations accidentogènes de toute part !

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4 Kommentare

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amerillo

30. Juli 2026

Oui totalement ! Il faudrait ici une piste cyclable physiquement séparée de la route vu que les automobilistes empiètent sur la bande. Cela sécuriserait aussi la présélection qui mène tout droit qui est très précaire quande feux est rouge pour les cyclistes mais vert pour les véhicules qui tournent à droite et donc roulent vraiment très près des cyclistes.

Je ne sais pas par contre si la ville serait ouverte à une suppression d'une voie pour créer une piste cyclable sur la route au lieu du trottoir et l'élargissement de la bande pour en faire une piste, parce qu'il y a plusieurs lignes de bus ici qui ont parfois déjà beaucoup de peine à progresser à cause du trafic de véhicules motorisés. Cela rendrait probablement la situation bien plus insupportables pour les gens qui prennent le bus. Cela montre encore une fois qu'il y a trop de voitures et que celles-ci pourrissent la vie de tous les autres usagers de la route (et des riverains aussi) !

grume

30. Juli 2026

Oui comme le Grand Pont où les bus sont constamment bloqués par les automobilistes... il aurait vraiment fallu réussir à le passer en mobilité collective et douce uniquement

amerillo

30. Juli 2026

Normalement le Grand Pont devrait à nouveau être réservé aux cyclistes et bus (et quelques véhicules de livraison ou riverains) quand le tram sera mis en service, probablement à la fin de cette année

grume

31. Juli 2026

Oh ! c'est une superbe nouvelle dont je n'avais pas connaissance !
(Peut-être qu'avec les proches travaux sur le carrefour de Chauderon, il n'y aura plus beaucoup de trafic tout court par contre).

Bearbeitet: 31. Juli 2026, 06:24:46