Eröffnung "Gleis Null"
Seit heute früh ist der Radweg "Gleis-Null" zwischen der Neustadtstrasse und Zentralstrasse geöffnet. Der neue Radweg ermöglicht die Umfahrung des Bundesplatzes und bietet dabei speziell auch ungeübten Velofahrenden eine sichere und komfortable Infrastruktur in Richtung Bahnhof. Das Projekt trägt wesentlich zur Vision des Stadtrats bei, dass in Luzern alle gern, sicher und zuverlässig unterwegs sind.
18 Kommentare
Jetzt registrieren und mitdiskutieren!
Konto erstellenmarvi
27. Aug. 2026
Super schnelle Verbindung, jedoch viele Fussgänger auf dem Veloweg und am Feierabend sehr schwierig um auszusporen aufgrund Auto-Kolonne.
radtlos
25. Aug. 2026
Liebe Stadt Luzern
Herzlichen Dank für diese super Umfahrung des gefährlichen Bundesplatzes!
Folgende Anmerkungen, welche nun auffallen:
- Bei der Einfahrt auf das Gleis 0 beim Erdem Kebab hat es einen Regenabfluss aus der weissen Gebäudeabdeckung, welcher direkt wie ein Wasserfall auf den Veloweg hinunterprasselt und dann nirgends sinnvoll abfliesst. Man wird sehr nass oder muss gefährlich auf die Gegenrichtung ausweichen. Kann der Regenabfluss hier bitte zwingend noch abgeändert werden?
- Vielen Dank, dass bereits vor der scharfen Rechtskurve von der Zentralstrasse Richtung Bundesplatz her kommend auf 30km/h gesetzt wurde. Leider fahren die Autos aber bis genau zum Schild noch sehr schnell. Das Einspuren um Richtung Gleis 0 zu gelangen ist teilweise ziemlich anspruchsvoll. Vor allem für Kinder und unerfahrene Velofahrende; wenn hohe Geschwindigkeitsdifferenzen bestehen. Kann bereits früher (bspw. ab dem Eingang zur Bahnhofunterführung) auf 30km/h gesetzt werden?
- Die Überquerung der Zentralstrasse in Richtung Gleis 0, nachdem man eingespurt hat, ist bereits jetzt teilweise von stehenden Autokollonnen blockiert. Mit einem normalen Fahrrad kann man sich durchschlängeln. Ein Lastenfahrrad oder Kinderanhänger hatte gestern Abend keine Chance. Kann hier allenfalls am Boden noch eine Markierung angebracht werden, an welcher Stelle die Autos nicht im Stau anhalten sollen?
Stadt Luzern
28. Aug. 2026
Vielen Dank für die Rückmeldungen. Die Situation mit dem Regenabfluss werden wir prüfen. Der Standort vom Zonenportal wurde erst kürzlich im entsprechenden T30-Gutachten so festgelegt und war folglich Grundlage für die Genehmigung. Eine Verlängerung ist daher derzeit nicht geplant.
Vorgezogene Haltelinien dürfen i.d.R. nur in Zusammenhang mit Lichtsignalanlagen oder Bahnüberquerungen markiert werden, weshalb eine zusätzliche Bodenmarkierung hier als nicht zulässig eingestuft wird. In den Spitzenstunden kann es zu Verkehrsüberlastungen kommen. Hier ist von allen Verkehrsteilnehmenden etwas Geduld, gegenseitige Rücksichtnahme und gegenseitiges Verständnis für allfälliges Fehlverhalten gefragt.
radtlos
1. Sept. 2026
Besten Dank für die Rückmeldung. Es geht nicht um eine vorgezogene Haltelinie. Ein Hinweisschild "Achtung Querung" oder "Bitte Durchgang freihalten" würde gegebenfalls bereits helfen. Oder, so wie es beispielsweise beim Maihof der Fall ist, ein gelb gestrichelte Velostreifen-Markierung quer über die Strasse (siehe hinzugefügtes Foto).
Rücksichtnahme ist gut und recht. Wenn aber eine Familie mit Kinderanhänger gar nicht mehr durchkommt, ist dies ein riesen Gefahrenpotenzial, weil sich die (im positiven Sinne) vielen Velofahrenden dann auf der Einspurstrecke nach hinten Stauen und so in der Strasse stehen müssen....
velofahre_isch_super
10. Aug. 2026
Ich bin am Wochenende extra nach Luzern um das zu testen 😄 Super, vielen Dank Stadt Luzern! Bin das erste Mal in Luzern Velo gefahren und war von mehreren Orten sehr positiv überrascht, weiter so.
wsch
3. Aug. 2026
Top gelöst, grosses, grosses Dankeschön! Der Bundesplatz war Teil meiner täglichen Pendlerstrecke, das Gleis null macht den Weg gleich um einiges entspannter :)
samuvelo
31. Juli 2026
Wäre spannend zu sehen, wie der Anschluss an die Zentralstrasse und die Weiterführung Richtung Bahnhof aussieht / geplant ist.
Habe gesehen, dass dort der Streifen verbreitet wurde.
- Wäre allenfalls ein Zweirichtungsradweg möglich oder sinnvoll, um vom Bahnhof her nicht zweimal queren zu müssen?
- Und wird / kann die Veloabstellanlage auch angeschlossen werden?
Stadt Luzern
3. Aug. 2026
Für die Abbiegebeziehungen zwischen neuem Radweg und Zentralstrasse stehen geschützte Radstreifen zur Verfügung, siehe ergänztes Bild. Wie richtig bemerkt wurde, sind seit letzter Woche auch die Radstreifen auf der Zentralstrasse verbreitert. Ein Zweirichtungsradweg ist auch auf lange Sicht hier eher unwahrscheinlich aufgrund den heterogenen Fahrbeziehungen des Veloverkehrs im Bereich Bahnhofplatz und Bundesplatz.
samuvelo
3. Aug. 2026
Danke für das zusätzliche Bild und eure Erläuterungen.
zwitserfietser
3. Aug. 2026
@Stadt Luzern Coole Lösung auf dem angefügten Bild 🙂
Stadt Zürich
31. Juli 2026
Wow, sieht gut aus. Frage: Sind das Rüttellinien im 2. und 3. Bild?
Stadt Luzern
31. Juli 2026
Vielen lieben Dank! Genau, etwas weiter vorne ist auch noch ein Signal montiert, dass auf den querenden Fussverkehr am Ende des Wegs aufmerksam macht. Wir hoffen mit diesen beiden Massnahmen Konflikte am Knoten zu minimieren. Falls ihr den Weg besichtigen möchtet, einfach melden!
Stadt Zürich
31. Juli 2026
Merci! Macht doch eine Miniexkursion mit der Velokonferenz :-)
dhmc
30. Juli 2026
Mega! Danke für die Beharrlichkeit. Fährt sich super. Wusste gar nicht, dass es hintenrum so kurz ist 😊
zwitserfietser
30. Juli 2026
Sieht super aus!
hajdeni
30. Juli 2026
Top auch die Markierung und Beschilderung am Anfang und Ende (mit gelber Mittellinie und Fusssgängerverbot), da kann sich die Stadt Zürich eine Scheibe abschneiden!
maui
30. Juli 2026
In Zürich wäre hier Fahrverbot.... 🤯
veloflitz
30. Juli 2026
♥️