Mässi für die neue Signaltafel für MIV, platziert in Misch(t)zone

zweiracabrio

17. Aug. 2026

50m, momoll, gute Scätzung, da kommt mor nur ein einschlägiger, nicht ganz stubenreiner Witz in den Sinn 🤣

Die aufgestellte Tafel erinnrtz mich daran, wobei ich dort zu Fuss unterwegs war und die Tafel fix im Boden eingelassen
Gemeingefährlich aufgestellte Schilder - nicht nur für Sehbehinderte ein Problem

Problemstelle

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Gemeingefährlich aufgestellte Schilder - nicht nur für Sehbehinderte ein Problem

6. Aug. 2026 – zweiracabrio

Fraumünsterstrasse 19, 8001, Zürich, Schweiz

resignationsenthusiast

14. Aug. 2026

Gopfredstotz!
Da wurde nun endlich die eingelassene Tafel professionell entfernt und das Loch mit Asphalt gestopft.
Dafür stehen nun mindestens sechs neue, unprofessionell sinnlos platzierte Tafeln auf Tafelhaltern kreuz, quer und intensiv gefährlich auf diesem Misch-Trottoir-Radwegstreifen. Eine tatsächlich (!) perfekt in der 75cm-Engstelle!
Und ja, eigentlich würde ich diesen breiten, meist mit MIV gespickten Platz gerne nutzen, um den gestresst-toleranten Agglo-Agro-MIV nicht noch mehr zu provozieren! Stell dir aber fantasievoll vor, Du fährst gemütlich neben diesem >300cm-Weg auf der >T50-Strasse: Das ist wohl nur für Hardcore-Radler richtig entspannend!

Neckischer Versuch: Auf einer der Tafeln wird auf einen ‘Engpass 180cm’ verwiesen. Ich weiss, dass nicht alle (vor allem Männer) gleich schätzen/messen können ;-)

Diese Verengung ist bereits ein paar Wochen alt. Warum wird die erst ab Ende der Schulferien signalisiert? Gab es einen ersten Unfall?

erdbeertorte

14. Aug. 2026

Ich kann das nur so deuten: 6 Monate nachdem die letzte Baustelle beendet wurde, fängt das jetzt wieder an? Ich freue mich 😳

françois_delafontaine

17. Aug. 2026

@resignationsenthusiast
Nun reg Dich doch nicht auf: Es gibt [...] keine Pflicht, hier zu fahren, wenn einen das Schild stört oder man es als zu gefährlich erachtet. (man denke sich das Augenrollen)

Kann man den Spot wieder "entfixen"?

simulant

6. Aug. 2026

🤦‍♂️

vélo-cité

4. Aug. 2026

Mit eurem PS habt ihr euch wieder entlarvt: Ihr denkt nur in Unfällen. Erst wenn es Unfälle gibt, handelt ihr. Dafür gibt es leider in der Stadt sehr viele Beispiele.
Ich finde das beschämend.

gravelrider

4. Aug. 2026

Wieso nicht einfach Tempo 30, wenn dort Schulkinder unterwegs sind?

simulant

4. Aug. 2026

@Stadt Zürich :
Widerspruch.

Ich kenne die Weinbergstrasse gut. Da sind wenig Leute unterwegs, noch weniger Velos und die Strecke ist so kurz und dicht (Fussgängerstreifen, Tram etc.), dass es wirklich niemandem einfallen würde, das Fussgängerschild als Einengung oder Gefahr zu sehen.

Das Thema des Posts scheint mir eher, dass es (insbesondere bei temporären Schildern) kein Schmerzempfinden bei der Stadt gibt, diese beliebig auf Mischzonen zu stellen. Wenn ein Schild dann noch einbetoniert wird, ist die Irritation verständlich.

erdbeertorte

4. Aug. 2026

@velo-cité: Danke für deine Worte. Treffender hätte ich es nicht formulieren können.

@stadt Zürich: Asche auf mein Haupt, dass ich selbst nach einer Dekade als Bewohner Affolterns die Fläche auf der Seite immer noch als gemeinsamen Fuss-/ Radweg lese und nicht, wir von euch korrekt geschrieben, als Trottoir mit „Velo gestattet“.

Nichtsdestotrotz ist die Argumentation für die neue Signaltafel mit den Gegebenheiten vor Ort in sich nicht konsistent. (Markierungen sind mitgemeint; Gratistipp meinerseits)

Randnotiz zur Weinbergstrasse:
1: Ich kenne die Situation in der Weinbergstrasse nur als Einrichtungsradweg in Richtung Schaffhauserplatz. Die Furttalstrasse wird regelmässig als Zweirichtungsradweg benutzt.
2: Laut Google Maps (und ganz schwach auf dem Foto erkennbar) hat es im Perimeter Schulhaus Rösli die Markierung (1.23) auf der Fahrbahn wie als Vorschlag in den Fotos. Auf der Furttalstrasse wird darauf verzichtet.

erdbeertorte

4. Aug. 2026

@gravelrider: war mal vorgesehen. Inzwischen ist ja bekanntlich das Kantonale Stimmvolk dazwischen gegrätscht. Unabhängig davon würde es in Pendlerzeiten keinen Unterschied machen, da eh regelmässig Stau vor den Ampeln in Zürich entsteht und die Knoten per se kapazitätsdefinierend sind.

françois_delafontaine

5. Aug. 2026

@Stadt Zürich:
Das es also keine Pflicht gibt, hier zu fahren, wenn einen das Schild stört oder man es als zu gefährlich erachtet, ist natürlich phantastisch.
Allerdings:
- Ist erstens das Fahren auf der Strasse wohl immer noch gefährlicher, weshalb Leute auf dem Trottoir fahren möchten (ist schliesslich erlaubt)
- und ist zweitens bikeable.ch ein Ort um Dinge die stören - wie dieses Schild - zu melden.

Es gibt keinen Pflicht, diese Posts zu lesen, wenn einen diese stören oder man diese als zu gefährlich (für den MIV) erachtet. ;)

gravelrider

5. Aug. 2026

erdbeertorte: die Mobilitätsinitiative verhindert ja nicht generell Tempo 30. In begründeten Ausnahmefällen kann dies nach wie vor umgesetzt werden. Dies wäre jetzt meiner Meinung nach genau so ein Ausnahmefall.

erdbeertorte

3. Aug. 2026

Signal 1.23