Merci pour le chemin ! Mais la bordure est trop haute
Ce nouveau chemin est pratique si la voie bus est obstruée, ou pour tourner à droite sur l'allée de Dorigny en direction de la BCU. Mais par contre comme beaucoup trop souvent, la bordure est mal faite et est assez désagréable.
On arrive très bien à faire des bordures douces, agréables et compatibles avec les personne malvoyantes quand les voitures ou piétons sont concernés. Pourquoi quand l'infrastructure est destinée aux cyclistes, tout d'un coup la qualité de l'aménagement est grandement inférieure ? Est-ce volontaire de la part des concepteurs ? Est-ce un sabotage systématique de la part de ceux qui le mettent en place ? Franchement on se le demande des fois, parce que c'est presque systématique...
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4 Kommentare
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Konto erstellendipl ing cycliste
27. Aug. 2026
La bordure est nécessaire pour être conforme aux normes pour les malvoyants. Une personne malvoyante sur la piste mixte (l'endroit depuis lequel la photo a été prise) doit pouvoir détecter qu'elle quitte un endroit sécurisé et qu'elle risque de s'engager sur la chaussée. Les cycles sont autorisés depuis le giratoire et cette bordure (3cm) est franchie en descendant.
Le panneau est correcte car il s'applique sur le sens de circulation, et pas sur un secteur. Une piste cyclable peut très bien être autorisée dans un sens, mais pas dans l'autre. Le panneau de "entrée interdite" (rond, rouge avec un bloque blanc horizontal) ne doit pas être respecté par les piétons et ne serait pas adapté.
amerillo
27. Aug. 2026
Oui ça je le sais bien, le problème est que même en descente ces hautes bordures sont très désagréables (encore plus pour les vélos qui ont des pneus fins et/ou pas de suspension) alors qu'il existe des bordures plus douces et tout à fait lisibles par les personnes malvoyantes.
Ces bordures hautes sont un problème récurrent en Suisse et pourtant quasiment absent à l'étranger... On peut très bien avoir une infrastructure lisible pour les personnes malvoyantes sans pour autant encore et toujours sacrifier la qualité de l'infrastructure cyclable !
grume
28. Aug. 2026
La bordure est conforme aux normes mais pas nécessaire. Une bordure inclinée est évidemment préférable car le ressaut, même en descente est un choc malvenu qui malmène la mécanique et peut faire chuter (une pensée pour les enfants, car il y en a parfois sur les route malgré la médiocrité de nos infrastructures).
Voir https://architecturesansobstacles.ch/informations-techniques/elements-separateurs/
bikelover23
6. Aug. 2026
Le panneau est incorrect d'ailleurs puisque les vélos sont autorisés dans l'autre sens.