Neue Markierung überprüfen
Normalerweise bin ich dafür zuerst abzuwarten, bis die Neuerung komplett umgesetzt sind. Aber hier lohnt es sich vielleicht kurz vorbeizuschauen und zu prüfen, ob ihr das wirklich so geplant habt.
Beim vorbeiradeln sah ich die oben abgebildetes Situation. Die weisse Leitlinie ist für mich sehr irritierend. Ja es ist Rechtsvortritt und es können tatsächlich Autos von Rechts kommen und diese Kurve so fahren wollen. Aber so sieht es für alle auch aus, als würde dem Velo der Rechtsvortritt genommen. Autos vom Volkshaus (übrigens durchgehend eine tolle Schleichroute) nehmen einem heute schon oft den Vortritt.
Aktuell sind die Markierer noch vor Ort. Falls tatsächlich falsch, könnte es wohl schnell richtig gemacht werden. Falls tatsächlich richtig, schade.
Gruss und schönen Tag
Und zum Schluss ein grosses Dankeschön für diese neue Verbindung - durchgehend vom Bezirksgebäude zur VVR! Wirklich cool umgesetzt.
Wurde dieser Spot verbessert?
Dieser Spot gilt als verbessert, sobald 3 weitere Personen ihn als verbessert markieren. Alternativ kannst du ein Beweisfoto hochladen.
12 Kommentare
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Konto erstellenascent
18. Sept. 2026
Anekdotisch: Trotz der Linien wurde ich seit der neuen Markierung zweimal von einem Auto von rechts überrascht, welches die Kurve schnitt. Zudem stehen an den Kurven, wo keine Parkplätze markiert sind, morgens oft Lieferwagen, so dass man keine Chance hat, den von rechts kommenden Verkehr zu sehen.
Die Rechtsvortritte an der Rotwandstrasse führen immer wieder zu gefährlichen Situationen. Warum nicht die Rotwandstrasse als Veloroute richtig aufwerten und jeweils auf der Bäcker- und Müllerstrasse auf beiden Seiten Haifischzähne aufmalen?
pk1
11. Sept. 2026
Das Bild rechts zeigt die Situation an der Kreuzung Rotwandstrasse/Müllerstrasse. Im Gegensatz zur Kreuzung Rotwandstrasse/Bäckerstrasse kommen die Autos an der Müllerstrasse von rechts und haben dort Rechtsvortritt.
Meine Sorge ist, dass viele Velofahrer die neue Markierung als Vortritt (der gelbe Pfeil) interpretieren. Ich würde dort am Ende der Velospur noch Haifischzähne machen. Sonst wird es zu vielen Unfällen kommen. Nicht jeder Mensch ist perfekt und verhaltet sich nach den Regeln.
Dann könnte man noch das "Dreieck" zwischen der weissen Markierung und dem Ende des Velostreifens gelb markieren. So wäre es für die Autofahrer klar, dass dies nicht ihr Territorium ist, und die Velofahrer hätten visuell einen Block am Ende der Velospur.
Ich würde das "Dreieck" sogar mit Haifischzahn-Dreiecken ausfüllen, dann wäre gerade alles klar, aber ich glaube nicht, dass das Gesetz dieses Spielraum bietet.
Die Regeln für die Strassenmarkierungen basieren leider auf Erkenntnissen aus den 1970er Jahren oder älter.
Wichtig ist, dass Markierungen in 30- und 20er Zonen klar sind, spielerisch, und Aggressionen vermindern. So wie die Menschen eben auch ohne Fahrzeug miteinander umgehen würden.
Patrik
samuvelo
11. Sept. 2026
Ich fände es eher unschön, wenn die einzigen, die keinen Rechtsvortritt geniessen dürfen, die Velos auf der VVR-Zufahrtsachse wären.
pk1
11. Sept. 2026
Die Markierungen sind an 2 verschiedenen Kreuzungen mit der Rotwandstrasse:
1. Bild links, Kreuzung Bäckerstrasse. Dort haben die Velos Rechtsvortritt.
2. Bild rechts, Müllerstrasse. Dort haben die von rechts (Müllerstrasse) kommenden Fahrzeuge Vortritt.
simulant
2. Sept. 2026
Mir scheint, dass da etwas physisches Sinn machen würde. Da gibt es ja auch ohne die Strasse aufreissen zu müssen Möglichkeiten.
Baumtrog, Betonkäse, Kreiselkunst.
amateur
2. Sept. 2026
Kann @zurich erklären, warum die sonst überall üblichen Rechtsvortrittslinien (Visualisierung in dem von dieghe verlinkten Spot) in Zürich so selten angewendet werden?
samuvelo
2. Sept. 2026
(Sorry, wollte auf dieghe antworten - war unfähig)
Ja, sicher ist es wegen Kurven schneiden. Und ich finde es super, dass das proaktiv versucht wird zu verhindern.
Die Gesamtsituation „Kernfahrbahn mit plötzlich einer Leitlinie auf nur einem Knotenarm, der dann den Velostreifen ‚schliesst‘“, finde ich aber schon eher irritierend als Strassennutzenden. Drum, ja, mindestens überall wäre schon sinnvoller.
Man hätte ja auch versuchen können mit rotem Streifen und Piktos auf der Kreuzung inkl. Pfeilen die Autos auf den Velostreifen aufmerksam zu machen (okay, nützt wohl auch wenig).
Ich hab auch keine schnelle Lösung aber die hier finde ich eher missverständlich
dieghe
2. Sept. 2026
Wahrscheinlich ist der Sinn der Sache, dass Autofahrer nicht die Kurve schneiden wie hier: Haifischzähne markieren
Finde ich eigentlich eine gute Lösung, man müsste aber dann konsequenterweise die ganze Kreuzung mit Linien austatten, wie im Lösungsbeispiel vom verlinkten Post.
Haifischzähne markieren
20. Mai 2026 – dieghe
St. Moritzstrasse 15, 8006, Zürich, Switzerland
hajdeni
2. Sept. 2026
Guter Punkt mit dem Kurve schneiden.
Falls die ganze Kreuzung mit Linien ausgestattet würde, wäre das eine super Lösung.
zwitserfietser
2. Sept. 2026
Das könnte tatsächlich Sinn machen, aber eben nur, wenn die ganze Kreuzung Linien bekommt.
Ein kleines "Inseli" wäre sicherer, aber vielleicht auf Grund der Situation nicht umsetzbar?
zwitserfietser
2. Sept. 2026
Das macht echt keinen Sinn. Konflikte sind so schon vorprogrammiert.
hajdeni
2. Sept. 2026
Ich finde das auch etwas verwirrend, es könnte tatsächlich dazu führen, dass Autos, welche vom Helvetiaplatz her auf der Bäckerstrasse kommen meinen, Velos von Rechts hätten keinen Vortritt.