Sicht

dieghe

16. Sept. 2026

Könnte ein Spiegel helfen?

foeschti

16. Sept. 2026

Vielleicht würde es auch helfen, das Lichtraumprofil auch gegenüber dem Velofahrer freihalten! Bei diesen Pappeln ist es jedes Jahr das gleiche Problem, dass die unteren Ausschläge in den Veloweg hineinwachsen....

zh2000

16. Sept. 2026

@Stadt:
Seit Anfangs September wurden auf bikeable für die Stadt Zürich mehr als 30 Spots eröffnet. Geäussert habt ihr euch bisher zu zweien davon, jeweils mit einer - bitte entschuldigt meine deutlichen Worte - unqualifizierten und schludrigen Antwort.

(hier muss wohl kaum der ganze Baum weg, sondern es sollten lediglich die neuen Triebe der Pappel zurückgeschnitten werden und bei der Unterführung an der Sihlpromenade habt ihr euch mit keinem Wort dazu geäussert, warum für die Velofahrenden ausgerechnet die unübersichtlichere Seite gewählt wurde)

Gebt euch doch wieder ein bisschen mehr Mühe, sonst könnt ihr es ganz lassen mit der Präsenz auf bikeable... Der Grossteil der Spots ist nämlich durchaus berechtigt.

Wünschenswert wäre auch ein Kürzel am Ende der Antwort, damit ersichtlich ist, wer jeweils dafür verantwortlich ist.

erdbeertorte

16. Sept. 2026

https://www.zueriwieneu.ch/report/86117

No words needed…

Stadt Zürich

16. Sept. 2026

@zh2000: Es gäbe noch eine vierte Möglichkeit, neben vorsichtigem auf die Strasse fahren, Baum weg oder PP weg: Das Velo übers Trottoir zur nächsten Ausfahrt schieben oder - bitz sublegal - dorthin fahren.

Wir sind übrigens nicht wirklich sicher, ob wir einen Grossteil der Spots als durchaus berechtigt ansehen würden. Bei geschätzt der Hälfte aller Spots gehts um falsch parkierte oder auf dem Radstreifen stehende (Liefer-)Fahrzeuge. Nicht wirklich die Art von Meldung, für die Bikeable gedacht ist.
Ein weiterer ansehnlicher Teil beschreibt aus unserer Sicht ein klitzekleines Problemchen, dass die Stadt subito lösen muss. Weil den Verkehrsteilnehmenden offenbar immer weniger zugemutet werden kann, auch mal selber Verantwortung zu übernehmen und das eigene Verhalten anzupassen, wenn etwas nicht perfekt ist oder die Triebe an den Pappeln tun, was Triebe halt so tun.
Diesen Post hier würde ich persönlich (siehe Kürzel am Ende), unter dieser Kategorie einreihen. Und ja, ich habe nicht gleich geschnallt, dass es weniger um den Baum als um die Triebe geht.

Wir verstehen durchaus und können es auch total nachvollziehen, dass man sich auch mal den Frust von der Seele schreiben will. Geht uns ja nicht unbedingt anders. Aber zu erwarten, dass wir diese Frustsposts ausführlich kommentieren, ist unrealistisch. Nicht zuletzt, weil wir bereits reichlich Zeit mit Bikeable-Spots, Züriwieneu-Meldungen und Nachrichten über das Kontaktformular aufwenden.

Gruess, dud

zwitserfietser

16. Sept. 2026

Verstehe eure Argumentation, dass Falschparkierer nicht der Fokus von Bikeable sein sollten. Aber wenn sich die Beiträge dazu so häufen, müsste man sich trotzdem mal Gegenmassnahmen überlegen, da dies ja eins der Hauptprobleme zu schein seint. Und an Stellen, wie z.B. dem Taxistand im Halteverbot am HB wird eine Anpassung der Infrastruktur (physische Trennung) gefordert, was hier wiederum sehr richtig platziert ist.

bikelover23

16. Sept. 2026

Ausser von Falschparkierer, ist die Stadt nicht verantwortlich für Schilder? Wieso müssen die Schilder immer auf dem Veloweg stehen - Kollisionsgefahr

Problemstelle

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Wieso müssen die Schilder immer auf dem Veloweg stehen - Kollisionsgefahr

14. Sept. 2026 – simonp

Freiestrasse 84A, 8032, Zürich, Schweiz

maui

16. Sept. 2026

@ zh2000 Danke 🙏

Sehe ich leider ganz genau so.
Stad Zürich ist keine Velostadt
Stadt Zürich wird keine Velostadt. 😥

Danke für gar nichts. 😠

Ich hatte auch gehofft, dass man hier auf Bikeable auf Probleme bzw. fehlende Veloinfrastruktur aufmerksam machen kann.

Die gleichen Problemstellen, die von verschieden User gemeldet werden bleiben gleich schlecht.
Ein Weiterleiten von Bikeable scheint es nicht zu geben.
Die Verantworlichen melden sich nicht oder zu selten....

Ich habe sogar die Zuständigen Stelle direkt angefragt - dort will man, wenn überhaupt irgendwann mal etwas machen, wenn die Strasse sowieso saniert wird, oder auch nicht.
..... eher nicht.
Für die Autofahrer ist ja alles Gut.

Vergeudete Zeit.
Bikeable könnte das besser !!
Stadt zürich könnte das besser !!

Aber wenn der Will fehlt, dann bleibt die ganze Veloinfrastruktur halt auf der Strecke.
Ein bisschen grüne Farbe hier, 20 m super Veloweg da..... Pflästerchenpolitik.

Der Frust der Velofahrer bleib......

Schade drum !

olgaundfritz

18. Sept. 2026

Ich hoffe noch immer darauf, dass die Stadt irgendwann einmal für alle schöner wird. Dass Kinder mit dem Velo fahren können. Dass Kinder eine Strasse überqueren können. Die an den Strassenrändern parkierten Autos und die schlecht umgesetzten Velovorzugsrouten bestätigen leider das Gegenteil.
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Hier schreibt ihr, dass die Posts am falschen Ort landen. Auf meine Nachfrage bei der Stadt kam von Hr. Piller diese Antwort:

Guten Tag Herr XXXXXX

Konkret ist es so, dass bewusst nur wenige Personen von Tiefbauamt und Dienstabteilung Verkehr offiziell auf bikeable posts reagieren und entsprechend auf bikeable direkt antworten oder kommentieren. Verwaltungsintern werden die Infos, angesprochenen Probleme, Verbesserungsvorschläge usw. jedoch immer auch an die betreffenden Stellen auch anderer Dienstabteilungen weitergegeben. Die Antworten auf bikeable von uns sind dementsprechend auch mit den betroffenen anderen Dienstabteilungen abgesprochen. Auch ist entsprechend unsere Antwort auf diesen post hier bikeable – Sogenannte Velovorzugsroute mit der Polizei abgesprochen.

Viele Grüsse