Difficilement praticable.
Pas vraiment dangereux mais compliqué. Il s’agit de l’itinéraire 5 de la Suisse à vélo. Une route donc d’un niveau national voir européens. Accessible uniquement aux VTC et sans remorque enfants. En été cela va encore mais automne, hiver et printemps il y a de bon risque de chute avec les trous, la boue, etc. Seule alternative c’est la route de Bussigny à Aclens avec son énorme lot de camions et de voitures pressées.
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5 Kommentare
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1. Feb. 2026
Ici pas vraiment le choix : c'est la seule alternative possible à la route de Bussigny qui est juste létale en l'état actuel.
Donc :
1. Ou refaire la route de Bussigny avec une vraie piste cyclable (peu crédible vu les largeurs à dispo)
2. Ou mettre des longueurs de drain, refaire la structure du chemin pour évacuer l'eau et remettre un revêtement en gravier, un peu stabilisé et d'une largeur suffisante pour que 2 vélos puissent se croiser (on ne peut pas déclasser la route au fur et à mesure qu'elle s'effondre... ce n'est pas une action) + enlever les segments restant d'enrobé qui rendent juste la zone dangereuse (ou ludique si on aime le VTT et pas le vélotaf).
Actuellement, on constate bien que toute l'eau se retrouve SUR le chemin et pas en-dehors, donc le drainage est inexistant...
3. Ou goudronner / bétonner 50% de la voie pour permettre aux cyclistes vélotafeurs de ne pas finir dans la rivière tout en maintenant l'aspect naturel des lieux.
(Sachant que la plupart des utilisateurs des chemins mi-béton et mi-gravier marchent quand même sur le béton)
stargazer
24. Sept. 2024
Je trouve aussi que ce chemin de forêt est en piteux état. Il faut constamment faire du zig-zag pour éviter les flaques d'eau, la boue, les caillous ou du goudron défoncé. De plus, par endroit, il est très étroit pour les vélos cargo (barrière au début et à la fin, tas de terre le long de la piste). On s'attendrait à beaucoup mieux pour l'itinéraire No 5 qui est parfois fréquentés par des bikepackers avec enfants en bas âge qui préfèrent passer par là plutôt que sur la grande route pleine de camions.
myooh
3. Juli 2020
Je le fréquente également régulièrement en gravel ou vtt pas de soucis... Mais ce chemin est mal entretenu, il s'affaisse, certaines parties sont impraticables voir dangereuses. Il y parfois des masses de gravier ou l'on s'enfonce, ce n'est effectivement pas tolérable.
tux rock
1. Juli 2020
Oui effectivement. Je passe souvent en vélo par ce chemin qui n'a pas vraiment d'alternative comme mentionné (camions...).
J'ai hésité a le signaler.
Pour : impraticable car souvent boueux et c' est du gravel...
Contre : sur l'excellent suissemobile, il est clairement indiqué comme gravel... et je me demande si bétonner ce joli chemin de forêt en vaut la peine.
Dilemme entre nature et confort.
oli vier
2. Juli 2020
Alors effectivement il serait dommage de goudronner, mais avoir un revêtement plus pratiquable qu'aujourd'hui. Actuellement la partie entre Aclens et Bussigny est très endommagée suite a des intempéries et ils ont attendu la mi-juin pour tondre.
C'est mon nouveau trajet vélotaf et roulant en cargo, par vraiment le plus gravel de vélo, j'ai dû trouver des alternatives comme de passer depuis le stand de tir, voir carrément par Bremblens.
J'apréhende un peu l'hiver...