In der Stampfenbachstrasse, im Abschnitt Central bis Stampfenbachplatz, wird ein grosszügiger und durchgehender Velostreifen markiert. Dafür werden Parkplätze der weissen Zone aufgehoben.
Das Projekt wird im April 2025 umgesetzt. Immerhin in eine Richtung
Hier ist ein Abbau von Parkplätzen in der Pipeline, das Velofahren sollte also einfacher und sicherer werden. Leider nur in Richtung stadtauswärts. Stadteinwärts wäre die Öffnung fürs Velo natürlich cool, bisher haben wir aber noch keine schlaue Idee, wie wir die Anbindung an die Stampfenbachstrasse sicher hinkriegen.
Soviel stehendes Blech. Solange man soviele Parkplätze sieht, ist «es hat keinen Platz für sichere Veloinfrastruktur» einfach Nonsense. Die stehen da 23 Stunden nur rum, während Velofahrende quasi um ihr Überleben kämpfen müssen auf der Strasse.
8 Kommentare
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Konto erstellenhajdeni
8. Apr. 2025
Fixed: Endlich ein Velostreifen in der Stampfenbachstrasse
Zumindest teilweise, da weigerhin nur bergwärts befahrbar.
Endlich ein Velostreifen in der Stampfenbachstrasse
8. Apr. 2025 – hajdeni
Stampfenbachstrasse 26, 8001, Zürich, Schweiz
tiez
14. März 2025
In der Stampfenbachstrasse, im Abschnitt Central bis Stampfenbachplatz, wird ein grosszügiger und durchgehender Velostreifen markiert. Dafür werden Parkplätze der weissen Zone aufgehoben.
Das Projekt wird im April 2025 umgesetzt. Immerhin in eine Richtung
zweiracabrio
25. Juli 2021
Hier ist sowieso ein weitere Veloparkplatzwüste, obwohl es an Autoparkplätzen nicht mangelt...
Stadt Zürich
22. Juli 2021
Hier ist ein Abbau von Parkplätzen in der Pipeline, das Velofahren sollte also einfacher und sicherer werden. Leider nur in Richtung stadtauswärts. Stadteinwärts wäre die Öffnung fürs Velo natürlich cool, bisher haben wir aber noch keine schlaue Idee, wie wir die Anbindung an die Stampfenbachstrasse sicher hinkriegen.
sprocket
27. Juli 2021
Vielleicht ein U-Turn am Ende der Tramhaltestelle, 10 m zurück und dann rechts über den Stampfenbachplatz?
spillmm
29. Juli 2021
Schön zu hören, dass es hier vorwärts geht!
helvetiazh
22. Juli 2021
Soviel stehendes Blech. Solange man soviele Parkplätze sieht, ist «es hat keinen Platz für sichere Veloinfrastruktur» einfach Nonsense. Die stehen da 23 Stunden nur rum, während Velofahrende quasi um ihr Überleben kämpfen müssen auf der Strasse.
rizcasimir
22. Juli 2021
wäre ein tolle und sichere verbindung sofern MIV frei um die todeszone neumühlenquai zu umfahren