Büttenweg endet mitten auf einer Kreuzung

lezurex

7. Apr. 2025

Good News (zumindest hoffe ich, dass ich das richtig interpretiere): Aktuell wird auf der Manessestrasse gebaut, da entsteht auf Teilen ein abgesetzter Zweirichtungsveloweg.

In den Plänen habe ich an dieser Stelle einen Punkt mit der Abkürzung "VRA" entdeckt. Ich gehe mal davon aus, das ist eine Ampel ("Verkehrs-Regelungs-Anlage"?), da andere Ampeln auch so bezeichnet sind. Die Haltelinie ist in Richtung Manessestrasse ausgerichtet, einen Richtungspfeil sehe ich im Plan nicht. Sieht also danach aus, als könne man dann mit eigener Ampelphase in alle Richtungen abbiegen.

Vielleicht kann die @Stadt Zürich da mehr dazu sagen?

Pläne sind hier noch einsehbar: https://www.stadt-zuerich.ch/de/planen-und-bauen/projekte-und-ausschreibungen/strassen-freiraum/baustellen/manessestrasse.html

sprocket

15. Nov. 2025

Wo siehst Du da einen abgesetzten Zweirichtungsveloweg? Ich sehe da wieder nur bunte Strichli auf der Autostrasse. Bei dem Verkehr hier absoluter Wahnsinn. Einzig in Richtung Sihlcity werden Velos neu getrennt durch die Unterführung geführt. In der Gegenrichtung noch nicht einmal das. Am Sihlcity-Ende befinden sich die Rechtsabbieger für Velos mal wieder völlig ungeschützt auf der Autostrasse, markiert mit bunten Strichli, die vom Kraftverkehr mehrheitlich geschnitten werden. Die Zürcher Verkehrsplanung bleibt ein absolutes Trauerspiel.

Was diesen Spot hier angeht, wünschte ich, ich könnte Deinen Optimismus teilen. Es wäre erstaunlich, wenn die Stadt an dieser neuralgischen Stelle den Velos eine eigene Ampelphase gönnen würde. Ein baulicher Schutz gegen den Kraftverkehr ist hier jedenfalls weiterhin nicht vorgesehen — obwohl mehr als genug Platz wäre.

Bearbeitet: 15. Nov. 2025, 12:00:20

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lezurex

15. Nov. 2025

In die Gegenrichtung hat man die Wahl, entweder auf den linksseitigen Veloweg zu wechseln (mit ILA und Schutzinsel) oder aber auf dem Velostreifen weiterzufahren. Die Querung befindet sich auf Höhe Manessestrasse 186.

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sprocket

19. Aug. 2022

Vielleicht war die Idee hier, dass Velos aus dem Büttenweg nur nach rechts auf die Utobrücke abbiegen sollen. Sollte man das dann nicht auch so signalisieren – d.h. mit einem Signal «Rechtsabbiegen» (2.37)?

In jedem Fall sollte die Rampe vom Büttenweg auf den Velostreifen Utobrücke baulich vor dem Kraftverkehr von links (Giesshübelstrasse) geschützt werden, z.B. mit einer Verkehrsinsel. Platz ist auf dieser riesigen Kreuzung mehr als genug.

sprocket

18. Nov. 2021

Duplikat: https://bikeable.ch/entries/pcpkprMkyNua78u4L

Problemstelle, Verbessert

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7

Keine Ampel für Velo

4. Juni 2019 – silas

Manessestrasse, Zürich, Schweiz

Stadt Zürich

9. Aug. 2021

Die Schwachstelle ist uns bekannt. Ohne grundsätzliche Neuplanung des Knotens und/oder eines Neubaus der Utobrücke ist hier kaum eine gute Veloführung hinzukriegen. Eine Verbreiterung der Brücke (Trennung Fuss-/Veloverkehr) ist jedoch nur einseitig (flussabwärts) geplant.
Zusätzlich ist auch ein Steg über die Sihl beim Büttenplatz geplant, so dass man via Lessingstrasse statt via Büttenweg zur Bederstrasse gelangt. Leider hat sich der Bau dieser Brücke immer wieder verzögert.

sprocket

13. Aug. 2021

Danke für die Antwort. Den Büttenplatz finde ich auf der Karte nicht. Ist das der Kalanderplatz? Eine Brücke dort wäre allerdings sehr edel. Einen Neubau der Utobrücke braucht es hoffentlich nicht.

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Stadt Zürich

16. Aug. 2021

Upps, sorry. Ja, das müsste Kalanderplatz heissen. Einen Büttenplatz gibt es nicht.

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zweiracabrio

27. Juli 2021

Klar, wenn du von hier aus nach links musst oder gradaus willst, ist das superblöd...

Ich fahre über den nahen Sihlweg zum Sihlcity und warte an dieser Stelle jeweils, bis die Autos von links halten, von vis-à-vis nichts kommt und dann fahre ich gleich links, damit ich beim Zebrastreifen links abbiegen kann.
Bis jetzt wurde ich noch nicht angehupt bei diesem Manöver....

Noch blöder ist der umgekehrte Weg, weil es dort nichts gibt, wenn ich von der Sihl her komme gibt es keine vernünftige Verbindung zum Sihlcity :-/
Gehe normalerweise über den nahen Zebrastreifen und nutze anschliessend das Trottoir als Gast...

Der Zebrastreifen nach der Tramhaltestelle ist für mich nicht wirklich eine Option, um ins Sihlcity "abzubiegen", mal abgesehen davon, dass man dort das Velo nicht anschliessen kann, mangels Kabel.