Es ist definitiv für die Schulkinder jetzt viel gefährlicher und alle Verkerhsteilnehmer nerven sich. Niemand hat Vorteile....zum Thema E-Bikes habe ich folgendes Zitat von der Polizei BL erhalten:
"Begründet wird diese Massnahme mit der Verkehrssicherheit, da auf dem Trottoir, auf welchem das Radfahren bisher gestattet war (schnelle E-Bikes durften darauf nicht fahren), die erforderlichen Sichtverhältnisse bei den diversen Strasseneinmündungen mit Trottoirüberfahrten sowie bei den zahlreichen privaten Erschliessungen (Rückwärtsausfahrten, mitunter auch Garagenausfahrt mit geringem Abstand zum Trottoirrand) nicht mehr den heutigen Anforderungen entsprachen.
Also, wenn E-Bikes sowieso dort nicht fahren durften, ist die ganze Massnahme völliger Quatsch.
Hoffentlich wird die Markierung wieder entfernt, bevor ein Schulkind überfahren wird...
Merci MaWi. Diskutabel ist die Änderung wie geschrieben gewiss, aber gewiss auch kein Quatsch. Auch E-Velos bis 25 km/h Tretunterstützung können auf Trottoirs und bei Einmündungen ein Problem sein.
Korrektur: Das letzte Stück Trottoir steht weiterhin als Wartebereich zur Verfügung. Ich habe das TBA nun noch gebeten, das rote Schild anzupassen, die Signale tiefer zu hängen und auf dem Trottoir eine geeignete Markierung anzubringen. Bereits versprochen hat das TBA, die Randsteinabsenkung dem nun möglichen direkten Linksabbieger anzupassen.
Ich habe hier noch ein Foto einer Drittperson hochgeladen. Die Querung auf den Zweirichtungsveloweg nach Schönenbuch wurde durch die neue Markierung m.E. massiv erschwert. Hier braucht es die Möglichkeit auf dem Trottoir zu warten und einen baulich geschützten Mittelbereich. Zudem sollte das Tempolimit überprüft werden.
Es ist gut, wenn jetzt ein Dialog stattfindet und man vielleicht allg. realisiert, dass das Problem nicht die Velofahrenden sind… Die Gemeinde evaluiert aktuell noch, ob nicht auf der ganzen Strassenlänge ein Parkverbot eingerichtet werden sollte. Auf Kantonsstrassen ist das eigentlich der Normalfall... Eine weitere Massnahme wäre wie gäng T30. Ich finde den Velostreifen nicht nur schlecht: Das Problem sind nämlich die E-Velos, die nun eben nicht mehr mit 7 km/h an den Hauseingängen vorbeifahren. Eine Lösung könnte insofern auch sein, Velos ohne Motor auf dem Trottoir weiterhin zuzulassen.
Den Radstreifen allenfalls zu lassen und das Troittoir für Biovelos zusätzlich freizugeben finde ich einen interessanten Vorschlag.
Es kommt hier einiges in Bewegung siehe BZ Artikel: https://www.bzbasel.ch/basel/baselland/schoenenbuch-keine-velos-mehr-auf-dem-trottoir-kanton-verursacht-shitstorm-ld.2295877
Merci velobasilea. Da scheiden sich die Geister. Viele reklamieren, weil es für die Kinder zumindest subjektiv gefährlicher geworden ist. Ich gehe nicht davon aus, dass häufig auf dem Trottoir parkiert wurde, oder? Problematisch wird's jetzt v.a. dort, wo Autos (legal!) auf der Strasse parkiert werden. Die neue Regelung sollte nun kritisch beobachtet, bzw. videoanalysiert werden.
Hier gib es bereits eine Petition mit über 600 Unterschriften, die fordert, dass die Massnahme wieder rückgängig gemacht wird: https://chng.it/YzvyMLjH9B
9 Kommentare
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Konto erstellenmawi
24. Mai 2022
Es ist definitiv für die Schulkinder jetzt viel gefährlicher und alle Verkerhsteilnehmer nerven sich. Niemand hat Vorteile....zum Thema E-Bikes habe ich folgendes Zitat von der Polizei BL erhalten:
"Begründet wird diese Massnahme mit der Verkehrssicherheit, da auf dem Trottoir, auf welchem das Radfahren bisher gestattet war (schnelle E-Bikes durften darauf nicht fahren), die erforderlichen Sichtverhältnisse bei den diversen Strasseneinmündungen mit Trottoirüberfahrten sowie bei den zahlreichen privaten Erschliessungen (Rückwärtsausfahrten, mitunter auch Garagenausfahrt mit geringem Abstand zum Trottoirrand) nicht mehr den heutigen Anforderungen entsprachen.
Also, wenn E-Bikes sowieso dort nicht fahren durften, ist die ganze Massnahme völliger Quatsch.
Hoffentlich wird die Markierung wieder entfernt, bevor ein Schulkind überfahren wird...
Pro Velo beider Basel
30. Mai 2022
Merci MaWi. Diskutabel ist die Änderung wie geschrieben gewiss, aber gewiss auch kein Quatsch. Auch E-Velos bis 25 km/h Tretunterstützung können auf Trottoirs und bei Einmündungen ein Problem sein.
Pro Velo beider Basel
20. Mai 2022
Korrektur: Das letzte Stück Trottoir steht weiterhin als Wartebereich zur Verfügung. Ich habe das TBA nun noch gebeten, das rote Schild anzupassen, die Signale tiefer zu hängen und auf dem Trottoir eine geeignete Markierung anzubringen. Bereits versprochen hat das TBA, die Randsteinabsenkung dem nun möglichen direkten Linksabbieger anzupassen.
Pro Velo beider Basel
18. Mai 2022
Ich habe hier noch ein Foto einer Drittperson hochgeladen. Die Querung auf den Zweirichtungsveloweg nach Schönenbuch wurde durch die neue Markierung m.E. massiv erschwert. Hier braucht es die Möglichkeit auf dem Trottoir zu warten und einen baulich geschützten Mittelbereich. Zudem sollte das Tempolimit überprüft werden.
Pro Velo beider Basel
18. Mai 2022
Es ist gut, wenn jetzt ein Dialog stattfindet und man vielleicht allg. realisiert, dass das Problem nicht die Velofahrenden sind…
Die Gemeinde evaluiert aktuell noch, ob nicht auf der ganzen Strassenlänge ein Parkverbot eingerichtet werden sollte. Auf Kantonsstrassen ist das eigentlich der Normalfall... Eine weitere Massnahme wäre wie gäng T30. Ich finde den Velostreifen nicht nur schlecht: Das Problem sind nämlich die E-Velos, die nun eben nicht mehr mit 7 km/h an den Hauseingängen vorbeifahren. Eine Lösung könnte insofern auch sein, Velos ohne Motor auf dem Trottoir weiterhin zuzulassen.
veloglück
25. Mai 2022
Den Radstreifen allenfalls zu lassen und das Troittoir für Biovelos zusätzlich freizugeben finde ich einen interessanten Vorschlag.
Es kommt hier einiges in Bewegung siehe BZ Artikel: https://www.bzbasel.ch/basel/baselland/schoenenbuch-keine-velos-mehr-auf-dem-trottoir-kanton-verursacht-shitstorm-ld.2295877
Pro Velo beider Basel
17. Mai 2022
Merci velobasilea. Da scheiden sich die Geister. Viele reklamieren, weil es für die Kinder zumindest subjektiv gefährlicher geworden ist. Ich gehe nicht davon aus, dass häufig auf dem Trottoir parkiert wurde, oder? Problematisch wird's jetzt v.a. dort, wo Autos (legal!) auf der Strasse parkiert werden. Die neue Regelung sollte nun kritisch beobachtet, bzw. videoanalysiert werden.
velobasilea
17. Mai 2022
Stimmt, die Parkierung auf der Bergabseite ist sicher noch ein Problem. Aber auf dem Trottoir sieht man schon öfters auch Autos stehen.
veloglück
19. Mai 2022
Hier gib es bereits eine Petition mit über 600 Unterschriften, die fordert, dass die Massnahme wieder rückgängig gemacht wird:
https://chng.it/YzvyMLjH9B