1. Hier wurde die vormalige Velo-Fussverkehr-Mischzone auf denkbar schlechte Art entflochten. Früher waren wir gegenüber den Autos mit einem Randstein geschützt, nun hat’s da nur noch 10cm gelbe Farbe.
2. Seit dem Umbau kann man hier nicht mehr legal stadtauswärts fahren. Manche machen’s trotzdem, auf dem Trottoir – eine Verschlimmbesserung also auch für die Fussgänger:innen.
3. Diese beiden Bedenken wurden im Mitwirkungsverfahren aufgeworfen, aber von der Stadt ignoriert; vgl. https://twitter.com/domdada/status/1562385276160409600
4. Die Ausführung ist ein Pfusch – der Abrampung geht eine ruppige Bodenwelle voraus. Die Mängelrüge hierzu ist seit zwei Monaen unbeantwortet: https://bikeable.ch/entries/8jvPozsWFA7rW9NdW
5. Die Umsetzung des Bauprojekts widerspricht sowohl dem Bericht zu den Einwendungen, als auch der Planauflage nach §16, in denen eine ununterbrochene gelbe Linie versprochen wurde (mit Ausnahme der Grundstückszufahrt). Stand heute: gestrichelte Linie, vgl. https://twitter.com/domdada/status/1575059418483286016/
6. Platzmangel kann hier nicht als Entschuldigung für fehlende oder lausige Veloinfrastruktur herhalten, solange zur privaten Tiefgaragen-Einfahrt eine exklusive Abbiegespur besteht.
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3 Kommentare
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Konto erstellenfrankcalberg
27. Okt. 2022
Danke vielmals @domdata und @RizCasimir für Feedback mit Ideen.
rizcasimir
26. Okt. 2022
Definitiv eine sinnbefreite Verschlimmbesserung ... für welches das Tiefbauamt auch noch auf der Suche nach Applaus ist
https://www.linkedin.com/posts/tiefbauamt_der_stadt_z%C3%BCrich_velo-zuerich-construction-activity-6968214548847747073-pfmP/?utm_source=share&utm_medium=member_desktop
dominik.ogilvie
26. Okt. 2022
Ich bin leider ganz und gar anderer Meinung:
1. Hier wurde die vormalige Velo-Fussverkehr-Mischzone auf denkbar schlechte Art entflochten. Früher waren wir gegenüber den Autos mit einem Randstein geschützt, nun hat’s da nur noch 10cm gelbe Farbe.
2. Seit dem Umbau kann man hier nicht mehr legal stadtauswärts fahren. Manche machen’s trotzdem, auf dem Trottoir – eine Verschlimmbesserung also auch für die Fussgänger:innen.
3. Diese beiden Bedenken wurden im Mitwirkungsverfahren aufgeworfen, aber von der Stadt ignoriert; vgl. https://twitter.com/domdada/status/1562385276160409600
4. Die Ausführung ist ein Pfusch – der Abrampung geht eine ruppige Bodenwelle voraus. Die Mängelrüge hierzu ist seit zwei Monaen unbeantwortet: https://bikeable.ch/entries/8jvPozsWFA7rW9NdW
5. Die Umsetzung des Bauprojekts widerspricht sowohl dem Bericht zu den Einwendungen, als auch der Planauflage nach §16, in denen eine ununterbrochene gelbe Linie versprochen wurde (mit Ausnahme der Grundstückszufahrt). Stand heute: gestrichelte Linie, vgl. https://twitter.com/domdada/status/1575059418483286016/
6. Platzmangel kann hier nicht als Entschuldigung für fehlende oder lausige Veloinfrastruktur herhalten, solange zur privaten Tiefgaragen-Einfahrt eine exklusive Abbiegespur besteht.
Mängelrüge: Bodenwelle anstatt Abrampung
28. Aug. 2022 – dominik.ogilvie
Hardturmstrasse 5, 8005 Zürich, Schweiz