2022.10 - Renens rue Longemalle - Infrastructure vélo dangereuse à refaire au plus vite avant trop d'accidents
La route de longemalle commence à être utilisée par de plus en plus de cycle (Vélo cargo avec enfant sur l'image).
Mais cette route a une infrastructure vélo vétuste et extrêmement dangereuse.
Voici selon moi pourquoi:
1) La route n'est pas du tout assez large pour laisser la limitation de vitesse si haute. Laisser les voitures rouler si vite avec des pistes cyclables étroite de chaque côté c'est signer pour des accidents fréquent.
2) Les voies vélo non protégées (simple pinture) ne protège pas, les voitures frôles les cycles en permanence. Et elles poussent les cyclistes au plus proche du bord pour essayer d'éviter l'accident.
3) Sur la majorité du tracé cette piste est placée du côté de l'ouverture des portière de voiture.(j'ai déjà failli faire un gros accident à cause d'une ouverture de porte et d'un camion qui serre).
En voyant de plus en plus de vélo sur cette route il est selon moi urgent de changer l'infrastructure pour en tenir compte. Si rien est fait, il va y avoir des accidents et comme montré sur la photo, les familles prennent maintenant cette route.
Agissez vite!
Par exemple:
- Protéger la bande cyclable par une barrière physique
- décalé les places de parque (mettre la bande cyclable du côté droit des voitures parquée)
- Réduire la vitesse logique à prendre pour une voiture. Ralentisseurs avant zone piétonnes, rendre la route visuellement plus étroite avec des peintures au sol ou autre
A éviter: "juste" baisser la vitesse par un panneau et mettre des amandes
4 Kommentare
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22. Dez. 2025
Pour le moment, la Ville a fait le choix de maintenir les places de parc et de faire faire aux cyclistes un détour avec les piétons sur un aménagement partagé obligatoire :/
C'est plus sécuritaire, mais on oublie l'efficacité de déplacement... Techniquement ce post est donc solutionné bien que les 400 m d'aménagement "cyclable" partagé soient médiocres. Ç'aurait été bien, dans le cas où le flux vélo était séparé physiquement des piétons, des chiens, des diverses choses de la vie d'un trottoir qui va à 3-5 km/h...
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taktak
7. Juni 2023
Et aménager la piste cyclable autrement qu’avec un tracé agrémenté de trous, bouche d’égout, ou autre rafistolage de goudron. On se croirait en vélocross….
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capsark
31. Okt. 2022
Exactement, et aussi la peinture devenue invisible surtout la nuit et par temps pluvieux.
Déjà identifié, et *ignoré*, il y a 3 ans. Voir: https://bikeable.ch/entries/iob9wfmkqxHWCpsRt
Les voies invisibles - danger pour les vélos en hiver!
6. Nov. 2019 – capsark
Chemin de Rionza 11, 1020 Renens, Switzerland
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courlis
30. Okt. 2022
Et mettre quelques mesures d'urgence vu que c'est un itinéraire de déviation au chantier du tram.
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