Autos auf Velofahrbahn
Der Velostreifen ist ausschliesslich für Velos vorgesehen, trotzdem denken viele Autofahrer, dass sie hier einspuren müssen, um vorne an der Hardstrasse rechts abzubiegen.
Meine Fragen (ich hoffe sehr, es kommt eine Antwort von der Stadt, obwohl es sich um die VVR handelt):
1. Kann man kurzfristig mehr Velopiktogramme markieren? Es gibt meiner Meinung nach zu wenig.
2. Warum ist die gelbe Linie nicht durchgezogen?
3. Kann man, wie es in anderen europäischen Städten Standard ist, baulich den Velostreifen bis vor der Kreuzung abgrenzen? Barcelona z. B. (siehe Bild) hat diese schwarzen Töggel und viele Pfosten.
Danke im Voraus.
Wurde dieser Spot verbessert?
Dieser Spot gilt als verbessert, sobald 3 weitere Personen ihn als verbessert markieren. Alternativ kannst du ein Beweisfoto hochladen.
Spots in der Nähe
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Hardstrasse in Zürich
Hardstrasse 61, 8004 Zürich, Switzerland
Hardstrasse in Zürich
Hardstrasse 61, 8004 Zürich, Switzerland
Lagern, wo kein Lagerplatz ist
Hardstrasse 63, 8004 Zürich, Schweiz
Unklare Straßenmarkierungen oder gleichgültige Fahrer?
Bullingerstrasse 63, 8004 Zürich, Switzerland
Bullingerstrasse in Zürich
Bullingerstrasse 32, 8004, Zürich, Switzerland
VVR ohne Einbiegende vom Stadion
Bullingerstrasse 36, 8004, Zürich, Switzerland
Quartiere und insbes. VVR vom Durchgangsverkehr befreien
Hardstrasse 61, 8004, Zürich, Switzerland
Für welche Route würdest DU dich entscheiden?
Hardstrasse 61, 8004, Zürich, Schweiz
Gefährliche MIV-Regelverstösse auf der VVR en masse
Bullingerstrasse 33, 8004, Zürich, Schweiz
VVR Baslerstrasse oder der Wilde Westen von Zürich
Bullingerstrasse 32, 8004, Zürich, Schweiz
9 Kommentare
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Konto erstellenbrummbaer
8. Aug. 2024
Der Bus stört mich hier am wenigsten. Mehr stört mich der Durchgangsverkehr auf die Hardbrücke. Der gehört für mich auf die Achse Hohlstrasse-Duttweilebrücke-Pfingstweidstrasse auf die Hardbrücke.
bish bash bosh
8. Aug. 2024
Warum stellt man nicht einfach Laternen als Poller auf die gelbe Linie? An der Saatlenstrasse stehen ein paar im Veloweg, die könnte man dafür gut verwenden... Sarkasmus off.
maui
7. Aug. 2024
Ein sicherer Veloweg wäre gänzlich abgetrennt, das heisst es würde nicht noch ein Bus auf dem Velostreifen fahren.
Dann könnte man auch bauliche Maßnahmen vorsehen.
Schade dass man den Wählerwillen nur halbpatzig umsetzt.
Stadt Zürich
7. Aug. 2024
Wir leiten die Frage nach den Piktogrammen weiter. Durchmarkieren/schützen ist nur da möglich, wo der Bus die Spur nicht mitbenützt oder befahren muss.
vélo-cité
7. Aug. 2024
Der Bus benutzt hier die rechte Velospur richtung Stadt nicht, sie ist ja auch zu schmal.
Aber danke fürs Anschauen!
hajdeni
7. Aug. 2024
Mir wäre nicht bekannt, dass da ein Bus im Linienbetrieb durchfährt. Insofern gibt es auch keinen Grund, die sowieso zu schmale Velospur zu nutzen, welche entsprechend abgetrennt werden kann.
Stadt Zürich
8. Aug. 2024
@Hajdeni: Der Bus fährt hier von der Garage Herdern zu den Einsätzen auf der Linie. Aber clovelo hat wohl recht, der fährt auf der linken Spur.
hajdeni
8. Aug. 2024
@Stadt Zürich: Richtig, zu den Einsätzen, aber noch nicht im fahrplanmässigen Betrieb. Ergo auch keine Notwendigkeit, eine Busspur zu nutzen.
helvetiazh
7. Aug. 2024
Das müssen Auswärtige und/oder Leute ohne Navi sein. Ich fahre hier auch oft durch und hatte das Problem zum Glück nie (mehr). Allerdings darf der Bus vorne noch rechts abbiegen, dem kann man wohl keine Hindernisse auf den Boden machen...