Diese Kreuzung macht mir jedes Mal Angst.
Es gibt hier nach wie vor grosse Probleme wegen Autofahrern, die sich nicht an die Signalisation halten. Also Velofahrer muss man damit rechnen, dass plötzlich von rechts oder links ein Auto verbotenerweise auf die Velospur kommt oder einen abschiesst. Und es handelt sich hier nota bene um eine "Velovorzugsroute".
Kann man vielleicht mit Pfeilen und Spurlinien am Boden den blinden Autofahrern noch deutlicher machen, wo sie fahren müssen?
Wurde dieser Spot verbessert?
Dieser Spot gilt als verbessert, sobald 3 weitere Personen ihn als verbessert markieren. Alternativ kannst du ein Beweisfoto hochladen.
Spots in der Nähe
Weg zur Veloampel bei Stau versperrt wegen der Parkplätze
Bullingerstrasse 28-30, 8004 Zürich, Schweiz
Vorschlag: Kreuzung Bullingerstrasse/Hardstrasse nach holländischem Vorbild
Hardstrasse 63, 8004 Zürich, Schweiz
Hardstrasse Engstelle
Hardstrasse 63, 8004 Zürich, Schweiz
Warum sollen Velos nicht trotzdem durchfahren dürfen?
Hardstrasse 63, 8004 Zürich, Schweiz
Lagern, wo kein Lagerplatz ist
Hardstrasse 63, 8004 Zürich, Schweiz
Aufstellbereich auf Geradeausspur markieren?
Hardstrasse 63, 8004 Zürich, Schweiz
Velounfall mit schweren Kopfverletzungen auf der ersten Velovorzugsroute 😔
Bullingerstrasse 27, 8004 Zürich, Schweiz
Veloampel auf Augenhöhe installieren
Hardstrasse 70, 8004 Zürich, Schweiz
Unklare Straßenmarkierungen oder gleichgültige Fahrer?
Bullingerstrasse 63, 8004 Zürich, Switzerland
Nicht nachvollziehbares Rot
Hardstrasse 63, 8004 Zürich, Switzerland
Buses occupying crossings
Hardstrasse 61, 8004 Zürich, Switzerland
Neuprogrammierung LSA-Blitzer
Hardstrasse 63, 8004 Zürich, Schweiz
VVR nützt nichts, wenn Autos die Signalisation nicht respektieren.
Hardstrasse 63, 8004 Zürich, Suisse
Mögliche Lösung Durchgangsverkehr VVR
Hardstrasse 63, 8004 Zürich, Schweiz
Verarschung Velovorzugsroute. 17 Punkte, damit alle von 8-80 endlich gefahrlos fahren können.
Hardstrasse 63, 8004, Zürich, Schweiz
Auf der VVR gibt es keinen Platz für Velos wegen Parkplätze
Hardstrasse 70, 8004, Zürich, Suisse
Es liegt "kein Problem mit häufiger Missachtung (...) vor" ?
Hardstrasse 63, 8004, Zürich, Suisse
Unfall VVR Bullinger/Hard
Hardstrasse 70a, 8004, Zürich, Schweiz
“VVR”, aber Velos kommen nichtmal bis zur Ampel
Hardstrasse 70a, 8004 Zürich, Schweiz
Auf der VVR nach Hause, ein Erfahrungsbericht von heute Abend (15.12.24, ca. 18.00 Uhr)
Hardstrasse 63, 8004, Zürich, Schweiz
friendly reminder
Hardstrasse 70a, 8004, Zürich, Switzerland
Warum passiert hier nichts? :(
Hardstrasse 70, 8004, Zürich, Suisse
Quartiere und insbes. VVR vom Durchgangsverkehr befreien
Hardstrasse 61, 8004, Zürich, Switzerland
Für welche Route würdest DU dich entscheiden?
Hardstrasse 61, 8004, Zürich, Schweiz
Prävention beginnt beim Vorleben - Polizei hät sich auf Kreuzung nicht an die Regeln
Hardstrasse 63, 8004, Zürich, Switzerland
Hardstr./Baslerstrasse: Abbiegen, wie MIV gerade will
Hardstrasse 63, 8004, Zürich, Schweiz
Umleitung Durchgangsverkehr durch VVR
Hardstrasse 63, 8004, Zürich, Schweiz
VVR Baslerstrasse oder der Wilde Westen von Zürich
Bullingerstrasse 32, 8004, Zürich, Schweiz
VVR: ab in den illegalen Gegenverkehr
Hardstrasse 70, 8004, Zürich, Schweiz
12 Kommentare
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Konto erstellenhajdeni
5. März 2025
https://www.stadt-zuerich.ch/de/politik-und-verwaltung/politik-und-recht/amtsblatt/einzelmitteilung.2025_0131.html
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v. elo
9. Dez. 2024
Markiert gibt es eine Sperrfläche (rote Fläche im angehängten Bild). Dort könnte mit einer Insel mit hohem Randstein sehr einfach und schnell das illegale Linksabbiegen und Geradeausfahren unterbunden werden.
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zh2000
19. Nov. 2024
Der Stadtrat ist halt der Auffassung, dass an dieser Stelle nach heutigem Kenntnisstand kein Problem mit häufiger Missachtung des Einbahnregimes besteht.
So nachzulesen im Stadtratsbeschluss STRB NR. 2632/2024 vom 11. September 2024.
Um dem Stadtrat diesbezüglich etwas auf die Sprünge zu helfen, empfehle ich, beobachtete Missachtungen konsequent per 117 zu melden und zusätzlich auch Autokarin Rykart darüber zu informieren (vorname.name@zuerich.ch).
Die Einträge auf bikeable dringen offenbar nicht bis zu den Verantwortlichen durch, sondern scheinen irgendwo in der Verwaltung zu versanden...
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maui
19. Nov. 2024
So weit ich weiß fährt Simone Brander selbst nicht Velo weil Sie angst hat Velozufahren in der Stadt zürich.....und Sie ist Mitglied des Stadtradt.
Ich frag mich wer sonst auch noch Angst hat und wie man zu dieser Beurteilung kommt ??
Und warum Autofahrer welche sich nicht an die Verkehrsregeln halten nicht konsequent büßt ??
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cityroadbiker
20. Nov. 2024
haku, wirklich? Hast du eine Quelle dafür? Das wäre ja echt der Gipfel und würde sehr sehr vieles erklären...
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olgaundfritz
20. Nov. 2024
Hallo lurw, ich habe ebenfalls irgendwo gelesen, dass Simone Brander nicht Velo fährt. Glaube im Tagi.
Wer ab und zu Velo fährt ist Corine Mauch, die habe ich jedenfalls schon mal auf dem Velo gesehen.
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zh2000
20. Nov. 2024
Mit der aktuellen Schrott-Infrastruktur kann man es ihr auch nicht verübeln...
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samuvelo
18. Nov. 2024
Wieso werden hier nicht Modalfilter / Poller gesetzt? Es hat keine ÖV-Linie und m.E. auch sonst nichts, für was unbedingt eine Geradeausbeziehung sichergestellt werden muss.
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zh2000
19. Nov. 2024
Die Zufahrt zum Bussepot Hardau führt dort durch. Darum ein klassischer Fall für versenkbare Poller. Unverständlich, weshalb sich die Stadt Zürich derart gegen diese Lösung sträubt!
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samuvelo
19. Nov. 2024
Zufahrt ja. Diese kommen dann aber mW primär von der Hardbrücke oder der Herdernstr. Die Strecke via Bullingerplatz muss mE nicht für die Depotzufahrt sichergestellt werden.
Wegfahrt: Same. Muss nicht via Bullingerplatz erfolgen. Hohlstrasse hat separate Busspur und ist doch besser geeignet.
Aber ja. Versenkbar gibt’s ja auch, wenn man unbedingt gerade aus will
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zh2000
19. Nov. 2024
Ach so, ich dachte du meinst die andere Seite.
Seite Bullingerplatz könnte man die Strecke zwischen Hirzel- und Hardstrasse durchaus permanent für den MIV sperren und dort Modalfilter installieren. Dann wäre auch der grösste Teil des Schleichverkehrs über den Bullingerplatz weg...
Die Stadt müsste nur wollen...
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brummbaer
19. Nov. 2024
@samuvelo Die Busse die von der Hardbrücke ins Depot müssen, biegen von der Hardstrasse in die Bullingerstrasse zum Depot ab. Ebenso in Richtung Hardbrücke Depot-Bullingertrasse-Hardstrasse.
Daher wäre die Lösung mit Absenkbahren Pollern nicht schlecht.
Es gibt aber auch Modalfilter durch die die Busse Durchkommen. Eine Kombination aus Modalfilter und Absenkbaren Pollern.
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