Bahnhof Altstetten - riesiger Bedarf an Veloabstellplätzen

pinkisdead 12. Dez. 2024

Foto: pinkisdead · 12. Dez. 2024

Foto: pinkisdead · 13. Dez. 2024

Verbessert

Foto: tiez · 17. Apr. 2025

Am Bahnhof Altstetten besteht ein enormer Bedarf an Veloabstellplätzen. Ich glaube, das ist jedem klar und trotzdem wird nichts unternommen.

Ich habe Artikel darüber gelesen, wie 2024 mit dem Bau einer neuen unterirdischen Velostation begonnen werden sollte, die nun erst 2029 mit Baubeginn geplannt ist, wenn überhaupt... Und was passiert bis dahin? Warum werden nicht die Parkplätze direkt gegenüber dem aktuellen Abstellplatz entfernt und ein weiterer für 100 Velos geschaffen? Es scheint genug Platz zu geben, aber es sind keine Verbesserungen zu sehen. Oder übersehe ich etwas?

Ich weiss nur, dass ich jedes Mal wenn ich von Alstetten den Zug nehmen will, mein Velo nicht benutze, weil ich so viel Stress habe einen Abstellplatz zu finden. Das kann 2024 in der „Grüne Stadt Zürich“ doch nicht wirklich der Fall sein, oder?

Dieser Spot wurde in der Zwischenzeit verbessert.

10 Kommentare

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samuvelo

19. Apr. 2025

Super danke.

Optimierung wäre noch mit Dach. Ich vermute ihr habt das geprüft und es wurde aus was immer für müssigen Gründen nicht erlaubt. Denn: wir fahren auch wenn’s regnet

tiez

17. Apr. 2025

Die Parkplätze wurden verdoppelt, ob das reicht sei dahingestellt

pinkisdead

19. Apr. 2025

Danke für die Info. Ich glaube zwar nicht, dass es reichen wird, aber ich lasse mich überraschen.

olgaundfritz

15. Dez. 2024

Die Veloabstellplätze sind für einen grünen Verkehr wichtig, da die Leute mit dem Velo zum Bahnhof kommen und dann umsteigen.

Bei den Autoparkplätzen handelt es sich um Plätze für Leute, die jemanden ein oder ausladen. Deswegen ist der Bereich auch total mühsam zu befahren, da die Autofahrenden alle am rangieren sind und man mit dem Velo dazwischen durch muss, wenn man von der VVR auf den Veloweg an der Bahnlinie wechselt.

Der fahrende Verkehr sollte dem ruhenden vorgezogen werden und gleich noch ein Veloweg erstellt werden, auch wenn im Jahr 2075 ein Umbau geplant ist. Die Parkplätze für die Zigi und und den Lottoschein müssen dann halt weg. Platz für Veloabstellplätze hat es auf dem Gelände genügend. Für die rangierenden Autos wäre ein großer Kreis mit viel Platz passender.

Bearbeitet: 15. Dez. 2024, 10:47:30

maui

13. Dez. 2024

Auf der andere Seite (Bhf. Nord) wo das Nr. 4. Tram fährt, hat es ein großen überdachten Veloabstellplatz.
Das gleiche bitte auch auf der Südseite anbieten.
-danke !

arena67

13. Dez. 2024

Die Stadt Zürich schafft es nicht doppelstöckige Veloständer zu beschaffen. Solche Abstellflächen würden der angespannten Situationen helfen.

pinkisdead

13. Dez. 2024

Ich habe ein aktuelleres Foto hinzugefügt, da das erste aus der Zeit der grossen Umbauarbeiten stammt. Warum können die grün markierten Bereiche nicht für weitere Veloabstellplätze genutzt werden? Selbst wenn/falls diese neue Velostation gebaut wird, ist es immer noch gut, einige bequeme Veloabstellplätze auf Strassenniveau zu haben. Wozu braucht man so viele MIV-Parkplätze an einem Bahnhof, der an mehrere Tram-/IC-/S-Bahn-/Buslinien angebunden ist?

Stadt Zürich

16. Dez. 2024

Das ist eine gute Frage. Die müsste man allerdings den SBB stellen, weil die Parkplätze alle auf SBB-Grundeigentum liegen.

pinkisdead

18. Dez. 2024

Gibt es bei solchen Themen überhaupt keinen Austausch zwischen der Stadt und den SBB? Ist die unterirdische Velostation ein reines SBB-Projekt?

velo_parkt_mit_gleisanschluss

24. Dez. 2024

Will die SBB einen Bahnhof und angrenzenden Boden für Vermietung von Büros oder Landenflächen kommerziell (um)nutzen, ist es an der Politik, die SBB zu zwingen eine ausreichende Zahl VeloPP zu erstellen. Das war beim Bahnhof Basel SBB der Fall. Der Bedarf an VeloPP hat sich inzwischen wider Erwarten vervielfacht, das Velochaos ist kaum noch auszuhalten.