Na bravo…
Der Deckbelag ist da, aber die Markierungen fehlen natürlich wieder mal… Auch schön, dass der Randstein noch weiter zur Brücke hin abgeschliffen wurde (natürlich zu steil für Velos aber ideal für Autos), jetzt versucht der rechtsabbiegende MIV noch früher aus dem Stau raus zu kommen, und ohne Rücksicht auf Fuss- oder Radverkehr in die Hermangreulichstr einzubiegen. Keine Ausweichmöglichkeit für Radfahrende.
Wieder eine Soll-Unfallstelle an einer zukünftigen VVR.
Bitter.
Da die Blaulichtfahrzeuge die Bus- und Tramspur benutzen können, sehe ich grosses Potential für Metallpfosten, bzw ein Rechtsabiegeverbot (mensch wird ja noch träumen dürfen)…
Wurde dieser Spot verbessert?
Dieser Spot gilt als verbessert, sobald 3 weitere Personen ihn als verbessert markieren. Alternativ kannst du ein Beweisfoto hochladen.
Spots in der Nähe
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Neu gemachte Brücke ohne Veloweg
Hohlstrasse 4, 8004 Zürich, Switzerland
0Bravo, Tiefbauamt, ihr habt eine neue Dimension erschlossen
Herman-Greulich-Strasse 74, 8004 Zürich, Schweiz
4 harte Schwellen innert 30 Metern
Herman-Greulich-Strasse 74, 8004 Zürich, Schweiz
0Holperholper
Herman-Greulich-Strasse 74, 8004 Zürich, Schweiz
0Bitte Stadt endlich entrumpeln!
Hohlstrasse 122, 8004 Zürich, Schweiz
0Neue Veloquerung
Hohlstrasse 122, 8004, Zürich, Schweiz
War das so gedacht?
Herman-Greulich-Strasse 74, 8004, Zürich, Schweiz
Velovorzugsroute momentan Autovorzugsroute
Herman-Greulich-Strasse 74, 8004, Zürich, Schweiz
Herzlichen Dank den strammen Pfosten!
Herman-Greulich-Strasse 74, 8004, Zürich, Switzerland
5 Kommentare
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Konto erstellenStadt Zürich
1. Dez. 2025
Die Markierung kommt schon noch.
zh2000
1. Dez. 2025
Es braucht nicht in erster Linie Markierungen, sondern bauliche Massnahmen gegen den Autoverkehr!
olgaundfritz
28. Nov. 2025
Dafür haben die Bauarbeiter auf der anderen Seite die Parkplätze schon wieder geöffnet für die ach so armen Autofahrenden.
Mit dem Velo kommt man übrigens nicht durch auf der zukünftigen Velovorzugsroute.
tiez
25. Nov. 2025
Die Hermann Greulich Strasse weisst wirklich viel, auch sehr agressiven und schnellen, Autoverkehr auf.
zh2000
25. Nov. 2025
Da es sich bei der Kasernenstrasse um eine Sammelstrasse und bei der Hohlstrasse um eine übergeordnete Strasse handelt, widerspricht die dortige Umsetzung der VVR mit freier Durchfahrtsmöglichkeit für den Autoverkehr klar den Velostandards (vgl. Ziff. 4.2 Abs. 4 und Fussnote auf S. 34).
Warum werden selbst an dieser Stelle mit genügend Platz und Umfahrungsmöglichkeiten, die eigenen Grundsätze und Standards missachtet @Stadt ?