Licht ins Dunkle bringen

Pro Velo Kanton Zürich 15. Dez. 2025

Foto: Pro Velo Kanton Zürich · 15. Dez. 2025

Wir werden immer mehr! Wie wäre es, an diesem stark frequentierten Knotenpunkt, wo sich dutzende Velofahrende an der Ampel aufstellen, dabei noch Zufussgehenden begegnen und Menschen in alle Richtungen fahren, etwas Licht ins Dunkle zu bringen? Während dem der MIV-Knoten hell beleuchtet ist, verschwindet dieser Fuss- und Velo-Knotenpunkt total im Dunkeln. Besonders auffällig in Winter zu Stosszeiten. Mit einer anständigen Beleuchtung wird das ganze übersichtlicher und fühlt sich sicherer an.

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8 Kommentare

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simulant

16. Dez. 2025

Angeblich wird an dem Knoten herum geplant und auch die Verbindung in Richtung Limmatplatz mit einbezogen.

Leider ist das wie üblich mit einer der Gründe, warum im Jahrzehnt bis es so weit ist, wohl nix mehr passiert, nachdem kürzlich wenigstens die Zufahrt etwas verbreitert wurde.

Ich finde die Bitte nach mehr Licht legitim. Die Markierungen könnten auch klarer sein und die Grünphase für Velos verlängert. Wäre alles ohne Tiefbau zu machen.

samuvelo

18. Dez. 2025

Für die Planenden: Neonfighter hatte hier mal eine spannende Lösung skizziert. Sogar die Stadt hat diese damals mit Interesse kommentiert. Vielleicht ginge sogar eine gesamter Holländerkreisel, damit die Velos von Kronenstrasse auch angeschlossen würden?

Wenn ihr also tatsächlich am Planen seid... Hier nochmals der Link zur Skizze (Schwerer Unfall eine Frage der Zeit)

Bearbeitet: 18. Dez. 2025, 12:20:12

Schwerer Unfall eine Frage der Zeit

30. Juni 2025 – tiez

Wasserwerkstrasse 90, 8037, Zürich, Switzerland

olgaundfritz

16. Dez. 2025

Vielleicht wären ja alle der aufgezählten Massnahmen möglich. Das Geld aus dem Velo Topf wird ja nicht ansatzweise aufgebraucht.

tiez

15. Dez. 2025

Danke, aber Lichter sind bei dem Knoten das kleinste Problem, z.B. die Pfosten welche mitten in der Velospur stehen entfernen, die Wartezeiten verkürzen, Autospuren aufheben, Grünstreifen entfernen und eine übersichtliche Velosituation planen

Bearbeitet: 15. Dez. 2025, 14:49:07

brummbaer

16. Dez. 2025

Grünstreifen entfernen? Es wird schon genung versiegelt. Würde auch das Velofahren weniger Umweltfreundlich machen. Denn Platz kann man dem Auto wegnehmen, aber nicht der Natur.

tsüri_style

16. Dez. 2025

@wie zB ein MIV Spur abbauen @brummbaer?
Fänd ich auch super! Die Zufussgehenden hätten ihr Trottoire wieder für sich, und alle Radfahrenden könnten den Berg in ihrem Tempi bezwingen, ohne rechts überholen zu müssen, oder mit den uuuuuunsäglichen Strompfosten der VBZ (welcher Honk hatte das geplant!) ins gehege zu kommen.

Pro Velo Kanton Zürich

18. Dez. 2025

Alles ebenfalls wahr. Mit der Eröffnung des Velotunnel hat die Frequenz und auch die Zufahrt zum Lux-Guyer-Weg deutlich zugenommen. Und genau darum akzentuiert sich hier die Licht-Situation (zur Fuss-Velo-Überführung über die Wasserwerkstrasse). Das hat recht wenig mit der MIV-Spur zu tun. Aber logo - die Kornhausbrücke hat definitiv ein Update verdient.

Bearbeitet: 12. Feb. 2026, 10:21:05

dieghe

15. Dez. 2025

Wir nehmen auch gerne je eine MIV Spur als Alternative. Lichter aufstellen ist schwierig, ich denke einfacher wäre die Spuren umzuzeichnen *wink wink*