"Geschützter" Fahrradstreifen

zh2000

20. Apr. 2023

Danke fürs rasche Handeln!

olgaundfritz

4. März 2023

Das wäre wirklich zu überdenken. Häufig stehen nämlich die Autos schon mitten im Velostreifen und blockieren alles..

dominik.ogilvie

9. März 2023

Auch dass man ohne zu Bremsen aus dem Parkhaus rausfahren kann – und weder Haifischzähne oder Haltebalken, noch eine Kunststoff-Schwelle die Autos zur Vorsicht anhalten – ist mir insbesondere auch zum Schutz der Fussgänger:innen unbegreiflich.
Falls sich der Letzipark sträubt, müsste man dergleichen halt direkt an der Parzellengrenze, sprich auf dem öffnetlichen Trottoir anbringen. Aber noch besser wäre natürlich die Sperrung dieser Ein-/Ausfahrt.

Stadt Zürich

3. März 2023

So etwas in der Art wie auf der Hardturmstrasse steht im Fokus.

dominik.ogilvie

9. März 2023

Auch spannend fand ich die Leitboys mit Beton-Fundament, wie vorgesehen im Bauprojekt Hardturm-/Berner-/Förrlibuckstrasse (wohl schubladisiert: Parkhaus-Einfahrt Ensemble Hardturm)… https://twitter.com/domdada/status/1388150740238143497

dominik.ogilvie

21. März 2023

Oh, geklebte Bordsteine haben grosses Potential: https://twitter.com/jens_blume/status/1637958876325715974

zh2000

2. März 2023

Es ist nur zu hoffen, dass mit dieser Evaluation jetzt schnell vorwärts gemacht wird. Werden die Baken nun ersatzlos abgeräumt, so sind die Velofahrenden dort wieder völlig ungeschützt und ein schwerer Unfall ist nur eine Frage der Zeit! Die Stelle befindet sich auf der ersten "Velovorzugsroute" der Stadt, darum sollte dem Finden einer besseren Lösung höchste Priorität zukommen!

samuvelo

2. März 2023

Danke für die Umsetzung der neuen Signalisation. Aber ja, es hat sich auch gestern und heute gezeigt: es wäre sinnvoll Massnahmen zu ergreifen, dass Autos (inkl. Polizei) nicht mehr auf dem Velostreifen fahren.

Stadt Zürich

2. März 2023

@ZH2000: Den ersten verletzten Velofahrenden hatten wir leider bereits. Trotz der Baken. Denn auch die können nicht jedes Fehlverhalten verhindern.

simulant

2. März 2023

@StadtZürich Ich verstehe das alles. Dass evaluiert werden muss. Dass Ihr etwas Langlebiges sucht. Dass keine Massnahme (ausser Betonpoller) wirklich beklopptes und gefährliches Fahrverhalten zu 100% verhindern kann. Aber was ich irgendwie nicht verstehe, warum zu diesem Thema derart zögerlich, zweifelnd, unkreativ und abwiegelnd operiert wird. Es gibt günstige, schnell und unbürokratisch einsetzbare Mittel wie Schildkröten, die längst flächendeckend eingesetzt werden könnten. Und nein - die sind kein alleinseligmachendes Heilmittel, werden von vielen ignoranten MIV-Lenkenden auch ignoriert und nein, ich erwarte von Schildkröten keine Wunder. Aber sie helfen graduell, sind eine soft-nudging Massnahme, machen aus Farbstreifen leichte Holperstrecken und tragen zur besseren Präsenz der Velostreifen bei. Aber bitte - prüft, zweifelt und wägt ab, wie Ihr es für richtig haltet, das Jahrhundert ist ja noch lang.

rizcasimir

3. März 2023

https://www.linkedin.com/posts/dave-durner-0a0025113_velolabor-verkehrssicherheit-roadsafety-activity-7037332155454124032-28Q0?utm_source=share&utm_medium=member_android

Stadt Zürich

3. März 2023

@Simulant: Schildkröten bringen gar nichts. Total nullkommanull, völlig garnix.

simulant

4. März 2023

@Stadt Zürich - OK, ich hab's begriffen. Aber: Sie bringen nichts inwiefern? Dass sie nicht verhindern, dass der MIV den Velostreifen befährt? So weit denken kann ich auch, ich bin ja nicht blöd.
Und - was heisst das jetzt?
Für Euch ist gibt es jetzt offenbar nur folgende Möglichkeiten:
1) Gar nichts, bringt nix
2) Velostreifen gemalt, bringt auch nix
3) Velostreifen rot eingefärbt, bringt auch nix
4) Velostreifen durchgezogene Linie, bringt auch nix
5) Velostreifen durchgezogene Linie und rot eingefärbt, bringt auch nix
4) Schildkröten bringen Nullkommanix, wird drum auch nicht gemacht
5) Baken werden umgefahren, werden drum auch nicht gemacht
5) Betonpoller, Betonmauern, Stahlbügel - bringt was, wird aber nicht eingesetzt weil auch für Velofahrende zu gefährlich oder zu teuer oder es fehlt der Platz

Die Schildkrötendiskussion hatten wir schon mal. Ja, sie verhindern nicht, dass die Velostreifen befahren werden. Aber ich weigere mich zu akzeptieren, dass sie kein Mittel wären, die Velostreifenfarbe spürbar zu machen. Rüttelstreifenmarkierungen am Strassenrand oder auf Mittelstreifen verhindern auch nicht, dass ab und zu ein Auto aus der Kurve fliegt oder auf die Gegenfahrbahn gerät - aber sie sind eine günstige und nicht invasive Massnahme, den Verkehr etwas mehr in der Spur zu halten.

Auf Eurer Teststrecke beim Letzipark geht es ja um mehr als das: Das Überfahren des Velostreifens ist dort nicht nur lästig, blockierend, respektlos und potentiell gefährdend - sondern an dieser Stelle handfest gefährlich. Dass da mehr hin muss als Farbe und ein paar Pickel ist ja klar. Aber deswegen die Schildkröten stadtweit als untauglich zu erklären und stattdessen nirgends genau nichts zu tun - das kann es ja auch nicht sein, oder?

Stadt Zürich

6. März 2023

@Simulant: Wo genau haben wir
"5) Betonpoller, Betonmauern, Stahlbügel - bringt was, wird aber nicht eingesetzt weil auch für Velofahrende zu gefährlich oder zu teuer oder es fehlt der Platz"
gesagt?
Denn genau das steht zurzeit im Fokus: eine schmale, auf dem Asphalt aufgeklebte Insel, wahlweise mit Blenden oder ev. Kipppfosten.

Baken, Leitschienen und ähnliches sind durchaus eine Option, aber nur kurzfristig.