Fahrradsignalisierung bei Zürich HB mangelhaft
Hallo zusammen
Ich bin kürzlich auf diesen Reddit-Post gestossen, der das Problem sehr schön beschreibt:
https://www.reddit.com/r/zurich/comments/1dbecxv/wrong_bike_signalisation_here_in_z%C3%BCrich_hb_or_am/
Nachdem ich den Post gelesen habe, habe ich von "Interesting_Study228" (Erfasser des Posts) Teile der Antwort der "Dienstabteilung Verkehr" erhalten.
Darin schreibt die "Dienstabteilung Verkehr":
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[EDIT: Ursprünglich habe ich hier Teile der Anwort der Dienstabteilung Verkehr veröffentlicht.
Auf Wunsch des Erfassers des oben genannten Threads habe ich den Text nun entfernt.
Die Antwort der "Dienstabteilung Verkehr" war offenbar nicht für eine grössere Öffentlichkeit bestimmt.
Ebenfalls entfernt habe ich meine Gedanken dazu.
Ich lasse diesen "Spot" hier einfach unkommentiert stehen.
Danke für das Verständnis.]
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Wurde dieser Spot verbessert?
Dieser Spot gilt als verbessert, sobald 3 weitere Personen ihn als verbessert markieren. Alternativ kannst du ein Beweisfoto hochladen.
Spots in der Nähe
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Bitte rot einfärben
Walchebrücke 1, 8001 Zürich, Schweiz
Wie kommt man über diese Kreuzung?
Walchebrücke 1, 8001 Zürich, Schweiz
Das Experiment mit Radstreifen in Mittellage ist gescheitert, bitte hört endlich auf damit
Bahnhofpl. 15, 8001 Zürich, Switzerland
0Sturzgefahr
Bahnhofpl. 15, 8001, Zürich, Schweiz
Wie kommt man hier durch?
Bahnhofplatz 15, 8001, Zürich, Switzerland
4 Kommentare
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Konto erstellenmaui
21. Juli 2024
Autofahrer könnten 10 Sekunden länger bei Rotlicht aufgehalten werden, das geht natürlich gar nicht, da nehmen wird halt gerne ein verunfallten Velofahrer in kauf.
Achtung könnte Ironie enthalten.
hajdeni
21. Juli 2024
Die Antwort ist per se schon äusserst befremdend. Gegeben, dass dort eine offizielle Veloroute durchführt (siehe Bild 2) ist die Antwort einfach nur inakzeptabel.
zh2000
21. Juli 2024
Typische Antwort der Dienstabteilung Autoverkehr unter Autokarin Rykart... eine Schande!
pinkisdead
21. Juli 2024
Also sagt die zuständige Stelle sinngemäss: "ja, wir wissen, dass es für ungeübte Velofahrer gefährlich ist und es zu Unfällen kommen kann, aber das ist ok für uns, sonst müssen die Autos zu lange bei Rot warten."
Und das ist eine offizielle Antwort. Von einer Stadt, deren Bürger*innen immer wieder für sichere Velorouten gestimmt haben.
Eine Kreuzung kann und sollte eine Kapazität haben, bei der eine sichere Überquerung für alle Beteiligten gewährleistet ist. Ist das nicht so etwas wie Regel Nummer eins?
@Pro Velo Zürich: Wie können solche Antworten geduldet werden? Rechtswege gegen solche unprofessionellen Äusserungen der Beamten?