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Mögliche Lösung Durchgangsverkehr VVR

samuvelo 16. Apr. 2024

Liebe Stadt
Wie schon durch diverse Posts (und eure Antworten) belegt, ist der Durchgangsverkehr auf der Verbindung Basler-Bullingerstr. ein Problem. Folgende Idee:

Wenn ihr die Verbindung offen halte müsst (Anlieferung, Entsorgung, Parkierung etc.), dann wäre eine Änderung der Abbiegebeziehung eine einfache Möglichkeit (siehe quick-and-dirty Skizze).
Ich bin mir bewusst, dass dadurch der Verkehr mit Ziel Hardbrücke auf den alternativen Routen zunehmen wird. Jedoch: Die Dutwilerbrücke (übergeord. Verbindungsstrasse) und Pfingstweidstrasse (HLS) sowie die Badenerstrasse (kom. Sammelstr.) sind gemäss RP die dafür vorgesehenen Routen, welche den MIV auf die Hardbrücke führen müssten. Nur, weil man dort schon viel Verkehr hat, muss man nicht die VVR als Ausweichroute öffnen, meine ich.
Einzige Verbindung, die durch das vorgeschlagene Regime nicht mehr möglich ist, ist die Busverbindung vom Depot/Werk nach Bullingerstrasse. Da diese Verbindung keine Linie im ÖV darstellt bin ich aber der Meinung, dass die Umsetzung einer autoarmen VVR mehr Priorität hätte.

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4 Kommentare

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brummbaer

17. Apr. 2024

Die Busverbindung Depot - Bullingerstrasse ist zwar keine Linie bringt aber die Busse zu den Linien. Es ist aber Technisch möglich, das Busse durch den Modalfilter kommen.
Die Busse sind ja nicht das Problem sondern der MIV auf dieser Verbindung. Hat es weniger MIV kommt auch der Bus besser weg.

samuvelo

17. Apr. 2024

Bin auch für versenkbare Poller, glaube aber die sind nicht so beliebt zB weil sie oft kaputt gehen sollen. Auf der Hohlstrasse hat’s aber doch eine Busspur, die als Zuführung zu den Linien genutzt werden kann, oder?

brummbaer

17. Apr. 2024

Es geht um die Buslinien über die Hardbrücke und die erreicht man nicht direkt über die Hohlstrasse.
Es ginge auch mit einer Schranke statt versenkbaren Pollern.

samuvelo

17. Apr. 2024

👍 ich meinte die Geradeausverbindung, die es heute gibt und die mir wenig Sinn ergibt

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